vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Литовские железные дороги
© Flickr

Литовские железные дороги понесли убытки в размере больше 6 млн евро

Государственная железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги, ЛЖД) в первом полугодии этого года понесла 6,058 млн. евро консолидированных чистых убытков – на 93,7% больше, чем в январе-июне прошлого года, когда чистые убытки компании составили 3,128 млн. евро.

Как сообщает экономический обозреватель BALTNEWS.lt со ссылкой на отчёт ЛЖД, убытки выше запланированных (1,5 млн. евро) обусловлены ростом расходов на горючее, выплатой выходных пособий и перерасчётом для крупнейшего клиента компании – Orlen Lietuva тарифов грузоперевозок, а также снижением выручки.

"Главные причины, из-за которых выросли расходы связаны с подскочившей ценой на дизельное горючее, а также возросшими из-за выплаты выходных пособий работникам затрат на оплату труда. Также в связи с началом эксплуатации вновь построенной европейской колеи и приобретённых в 2016 году пассажирских подвижных составов выросли и затраты по износу долгосрочного имущества", — говорится в отчёте предприятия за первое полугодие.

Консолидированная выручка группы в этом году увеличилась на 3,7% до 207,96 млн. евро.

Как сообщает ЛЖД, после прекращения судебных споров с Orlen Lietuva и подписания в конце июня договора о сотрудничестве был произведён перерасчёт применявшихся для этого предприятия в 2014-2017 годах тарифов, в результате чего доходы, полученные от НПЗ, в первом полугодии упали на 6,8 млн. евро.

В этом году предприятие перевезло грузов на 4,6% больше – 24,5 млн. тонн, пассажиров – на 3,8% больше — 2,198 млн. человек.

Показатель EBITDA компании за год не изменился и был 57,3 млн. евро, маржа EBITDA была 28%.

В 2017 году предприятие планирует получить 410,3 млн. евро выручки и 7,3 млн. евро чистой прибыли.

100% акций Lietuvos geležinkeliai принадлежит государству, по праву доверительного управления ими управляет Минтранспорта.

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, в этом году АО ЛЖД завершило конфликт с Orlen Lietuva, дочерней компанией польского нефтеконцерна PKN Orlen.

Суть спора двух компаний заключалась в следующем: в 2009 году стороны подписали договор о перевозках, срок которого истекает в 2024 году, но предыдущее правительство Альгирдаса Буткявичюса (Algirdas Butkevičius) внесло сумятицу. Тогда кабмин установил новые поборы за использование железнодорожной инфраструктуры, поэтому в 2014 году затраты перевозчиков увеличились, следовательно возросли и тарифы на перевозки.

Orlen Lietuva не устроил этот вариант. Они противились росту цен, поскольку в договоре чётко оговаривались тарифы на перевозки. Литовские железные дороги так же не хотели уступать, поскольку исполняли решение властей. Серьёзного конфликта предотвратить не удалось – стороны отправились в суд. Тяжбы длились на протяжении трёх лет. 

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости