vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Idėja Lietuvai
© Facebook / Idėja Lietuvai

Из Вильнюса до Клайпеды на новых поездах можно будет доехать за 3 часа

Глава государственного АО "Литовские железные дороги" (ЛЖД) Мантас Бартушка (Mantas Bartuška) заявил о возможности запуска скоростного поезда по маршруту Клайпеда-Вильнюс. Об этом сегодня, 28 ноября, сообщает корреспондент BALTNEWS.lt по литовскому Приморью.

Руководитель ЛЖД Мантас Бартушка сообщил о том, что компани работает над тем, чтобы улучшить транспортное соединение между городом-портом и литовской столицей. Сегодня люди, предпочитающие путешествовать на поезде, тратят около 4-5 часов для того, чтобы попасать в Вильнюс по железной дороге.

Те же, кто путешествует на автомобиле по автостраде тратят на это в среднем 3,5 часа. Мантас Бартушка считает, что ситуацию нужно менять. В будущем можно говорить и о том, что продолжительность пути на скоростных поездах займёт всего 1 час, но начать нужно хотя бы с 3 часов.

"Весь вопрос упирается в деньги и время, но технологии есть. (…) Мне самому регулярно приходиться курсировать между Клайпедой и Вильнюсом, поэтому я осознаю всю суть проблемы. Мы работаем над тем, чтобы увеличить скорость поездов до 160 км/ч – это позволит доезжать до Вильнюса из Клайпеды и обратно всего за 3 часа.

Мы уже тестируем эту скорость. Очень скоро мы запустим такие поезда между Вильнюсом и Каунасом. Сегодня мы уже рассматриваем вопрос электрофикации, которая бы соединила Вильнюс и Клайпеду, чтобы запускать поезда со скоростью от 160 до 250 км/ч. (…) Существующая инфраструктура позволяет выполнить эту задачу", — сказал глава ЛЖД в Клайпеде в рамках публичной дискуссии "Idėja Lietuvai".

Глава ЛЖД считает, что государству необходимо обозначить приоритетные направления. По его словам, реализовать можно любые инициативы, для этого нужны лишь желание, время и деньги.

Также Мантас Бартушка отметил, что у Литвы нет потребности в сверхскоростных поездах, поскольку это экономически невыгодно. С каждым годом в стране становится всё меньше людей, рождаемость падает, а литовцы массово эмигрируют за границу.

Тем не менее, он не исключает, что запуск большего числа скорых поездов в будущем даст свои плоды. Практика показывает, что увеличение скорости и количества составов может увеличить пассажиропоток на 50%.

На дискуссии в Клайпеде обсуждались различные вопросы, затрагивающие регион литовского Приморья и всю страну. Участники дискуссии, в частности, подчеркнули, что город-порт является движущей силой экономики всей страны. Одни поступления от Клайпедского порта формируют около 10% всего госбюджета.

Модератор дискуссии журналист Миндаугас Яцкявичюс (Mindaugas Jackevičius) по итогам обсуждений сформировал общую идею, звучающую так: стремиться к тому, чтобы в любой уголок Литвы можно было добраться за час.

В дискуссии участвовали мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас (Vytautas Grubliauskas), гендиректор Клайпедского порта Арвидас Вайткус (Arvydas Vaitkus), глава ЛЖД Мантас Бартушка, автогонщик Бенедиктас Ванагас (Benediktas Vanagas) и экс-глава дирекции автомобильных дорог Литвы Эгидиюс Скродянис (Egidijus Skrodenis).

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, в этом году пассажиры литовских поездов, следующих по маршруту Вильнюс-Клайпеда-Вильнюс, жаловались на постоянные опоздания. Представителей ЛЖД буквально забросали жалобами разъярённые путешественники. Компания объяснила это ремонтом железнодорожных путей. 

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости