vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Фуры
© BALTNEWS.lt / Анатолий Иванов

Литовские дальнобойщики в очередной раз поставлены на грань банкротства?

Литовские дальнобойщики зарабатывают в 5 – 7 раз меньше, чем, например, водители грузовых тягачей из Германии, колесящие по тем же европейским дорогам, сообщают сегодня, 4 декабря, экономический обозреватель BALTNEWS.lt и корреспондент BALTNEWS по Центральной и Восточной Европе со ссылками на документы Европейского парламента.

Такому положению дел приходит конец – в ЕП принято решение, отменяющее дискриминационную политику работодателей из стран Восточной Европы. В 2018 году водители литовских грузовых машин во время поездок по польским дорогам будут зарабатывать не менее средней зарплаты польских дальнобойщиков, во время поездок по дорогам Германии — не менее средней зарплаты немецких дальнобойщиков и так далее.

"У водителей из Литвы появятся возможности ночевать не в кабинах, а в мотелях. Питаться не всухомятку, а в придорожных кафе, ходить в туалет, пардон, не в бутылку, а в цивилизованный WC", — рассказала прессе депутат Европарламента от Литвы Лайма Андрикене.

Она подчеркнула, что заканчивается эпоха системных диcкриминаций по отношению рабочей силе их Восточной Европы. Через Европейский парламент удалось провести ряд решений, смысл которых сводится к главному европейскому принципу: за одинаковую работу – одинаковое вознаграждение.

Депутат Европарламента Лайма Андрикене не смогла спрогнозировать, как это решение отразится на компаниях-автоперевозчиках. Они в Литве не процветают после потери российского рынка. Часть мелких фирм давно разорилась. Новое решение ЕП "за одинаковую работу – одинаковое вознаграждение" может стать катализатором очередной волны банкротств на литовском рынке перевозок.

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, на белорусско-литовской границе начались формировать традиционные предновогодние пробки на въезд в ЕС. По данным Госпогранкомитета Беларуси на 22:00 3 декабря, выезда ожидают почти тысяча большегрузов.

Самая длинная очередь собралась в пункте пропуска "Каменный Лог" — более 380 грузовиков, в "Беняконе" — более 220, в "Привалке" — более 210, в "Котловке" — более 170.


Также по теме:

Литовские перевозчики иcполнят правила ЕС о работниках в командировках

Директива ЕС угрожает не только перевозчикам, но и всей экономике Литвы

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости