vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Праздник моря в Клайпеде стал ярчайшим событием в регионе
BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский

После потери национального флота Литва решила защитить права моряков

Литва стала десятым государством в мире, ратифицировавшим Конвенцию о труде в рыболовном секторе, которая была принята Международной организацией труда ещё в 2007 году. Эта конвенция вступит в силу через год – в ноябре 2017 года. Её ратификация улучшит положение литовских рыбаков, сообщает корреспондент BALTNEWS.lt по литовскому Приморью.

Предполагается, что Конвенция о труде в рыболовном секторе №188 выведет работу рыбаков, а отчасти и бизнес, из "полутеневого состояния", в котором он сейчас находится, пишет сетевое издание Jūra. Новый документ приравнивается к принятой несколько лет назад Конвенции о труде в морском судоходстве. Последнюю Литва ратифицировала в 2013 году.

Для того, чтобы осознать масштаб и значимость ратификации документ, стоит отметить, что Конвенция о труде в рыболовном секторе охватывает около 38 млн. рыбаков по всему миру. Также на всей планете Земля насчитывается около 4,6 млн. рыболовных судов.

"Трудовые нормы конвенции достаточно гибкие, предназначены для защиты не только больших рыболовных судов, но и малых судов, рыбаков", – поясняет генеральный директор Международной организации труда Гай Райдер.

Он акцентировал, что в некоторых странах на рыболовных судах до сих пор наблюдаются случаи рабского труда и эксплуатации детей.

По утверждению Гая Райдера, в странах, которые ратифицируют Конвенцию, местные трудовые инспекции смогут проверять заходящие в порт рыболовные суда, выявляя несоответствия, защищать рыбаков, если их права нарушаются.

Литва стала десятой страной, которая ратифицировала документ. Кроме неё, Конвенцию о труде в рыболовном секторе ратифицировали Эстония, Франция, Ангола, Аргентина, Босния и Герцеговина, Конго, Марокко, Норвегия и ЮАР.

Терпение и труд

Работа рыбаков, как и моряков, признана одной из самых опасных профессий в мире. Рыбаки вынуждены работать далеко от дома, зачастую при неблагоприятных погодных условиях и не на самых лучших судах. Помимо этого, существуют так называемые факторы сезонности, сильно затрудняющие работу. 

Наиболее серьёзной и распространённой проблемой является отношение рыбаков с работодателями, которые нередко их эксплуатируют, заставляют работать в нечеловеческих условиях и отказываются вовремя выплачивать зарплаты.  

На мировом рыболовном флоте огромная проблема возникает и из-за отсутствия сплочённости между рыбаками. В отличие от моряков, у них нет сильного международного профсоюза, защищающего трудовые отношения рыбаков.

Предполагается, что Конвенция улучшит рабочие отношения на рыболовном флоте. В документе дано чёткое определение труду рыбаков на судах и социальным отношениям с работодателями. Также в ней прописано, какие меры защиты должны быть на рыболовных судах.

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, моряки и рыбаки Литвы нуждаются в защите, поскольку именно в нашей стране представители морской общественности переживают трудности в вопросе трудовых отношений и политики государства, не сильно заинтересованного в поддержке "людей моря". 

На заре литовской независимости некомпетентное управление портом и портовыми предприятиями привело к серьёзным потерям для экономики. Страна лишилась крупнейшего в Европе рыболовного флота, состоящего из 500 судов. За последние 25 лет ситуация не улучшилась – в этом году государство распродало остатки торгового флота, окончательно лишившись статуса "морской державы". Сегодня странно надеяться на то, что кто-то сможет возродить рыболовный флот и на смену рыбакам-пенсионерам придут молодые моряки (подробнее ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ) .  

Загрузка...

Сюжеты