vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Клайпеда
© BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский

Россия покушается на белорусские грузы с целью осушить Клайпедский порт

Клайпедский порт продолжает демонстрировать рекорды по грузообороту. В ноябре текущего года в морской гавани перевалили 3,45 млн. тонн грузов, что на 21,5% или на 610,7 тыс. больше, чем за аналогичный период в 2015 году. Об этом сегодня, 12 декабря, сообщает корреспондент BALTNEWS.lt по литовскому Приморью.

Согласно данным дирекции Клайпедского порта, за одиннадцать месяцев текущего года в порту перевалили 36,72 млн. тонн грузов, что на 4,5% или 1,585 млн. тонн больше, чем за такой же период в прошлом году.

Только в ноябре, по сравнению с ноябрём 2015 года, погрузки выросли на 21,5% до 3,452 млн. тонн, сообщила Дирекция Клайпедского порта. 

Погрузки генеральных грузов в январе-ноябре выросли на 8,8% или почти до 998 тыс. тонн, погрузки наливных грузов – на 26,8% или до 944,6 тыс. тонн, погрузки сыпучих грузов – на 28% или до 1,51 млн. тонн. 

В Клайпедский порт в этом году зашло 6367 судов – на 2,4% (156 судов) больше, чем в прошлом году, число пассажиров увеличилось на 2,5% до 334,9 тыс. 

Руководитель увеличившего в этом году погрузки на 4,5% Клайпедского морского порта Арвидас Вайткус говорит, что это хороший результаты, который стал возможен благодаря росту погрузок нефтепродуктов и зерна.

Россия покушается на Беларусь

Несмотря на то, что Беларусь отказывается переваливать свои грузы в российских портах на Балтике, Россия не оставляет надежд переманить белорусский транзит, осушив, таким образом, не только латвийские и эстонские порты, но и литовскую Клайпеду.

Напомним, что Литва, в отличии от Латвии и Эстонии, не зависит от российских грузов, однако для неё жизненно необходимы белорусские грузы, которые создают 35% загруженности всего Клайпедского порта.  Желание России отобрать у стран Балтии белорусский транзит несёт прямую угрозу Клайпеде и литовской экономике, зависящей от потоков из Беларуси.

Россия заявила о готовности предоставить скидку в 25% на транзитные перевозки нефтепродуктов из Беларуси в свои порты на северо-западе. Всё это сделано с целью увести грузы из литовской Клайпеды. Однако пока официальный Минск не готов принять предложение Москвы, но всё может измениться.

ОАО "РЖД" готово увеличить скидку на перевозку белорусских нефтепродуктов для того, что переориентировать эти грузопотоки с портов стран Балтии на терминальные мощности Северо-Запада РФ, заявил журналистам президент российской компании Олег Белозёров.

"У нас была дана скидка 25% по белорусскому направлению по переключению грузов в порты РФ на Северо-Запад. Если потребуется – мы сейчас смотрим – дадим дополнительные скидки, чтобы грузы ехали по железной дороге не в республики Прибалтики, а на Северо-Запад (РФ – ред.). Это конкуренция – абсолютно прозрачные условия", — цитирует Белозёрова "Интерфакс".

В свою очередь эксперты отрасли отмечают, что с точки зрения логистики везти грузы из Беларуси в Литву гораздо удобнее, ближе и, следовательно, дешевле. Предложение РЖД сможет переключить нефтетранзит на российские порты только в том случае, если вся логистическая цепочка окажется для белорусской стороны выгодной. 

К тому же, Латвия и Литва могут также снизить стоимость перевозки белорусских нефтепродуктов до своих портов. Представитель одной из стивидорных компаний Северо-Запада на условиях анонимности говорит о том, что хотя на рынке с интересом следят за решениями РЖД, быстрой переориентации белорусских грузов не ждут.

Необходимо отметить, что в портах стран Балтии создана отлично работающая инфраструктура по перевозке нефти из Беларуси. О том, что Минск не хочет прекратить поставку нефтепродуктов через Клайпеду свидетельствует и тот факт, что белорусская нефтекомпания подписала договор о перевалке мазута с "Klaipėdos nafta" сроком на три года. 

Согласно этому договору, поставка мазута гарантируется с 1 ноября этого года до 31 октября 2019 года.

Беларусь не удовлетворяет и то, что Россия как игрок в покер, пытается использовать её в борьбе против ЕС, стран Балтии и Украины. Именно поэтому президент Александр Лукашенко откажется переориентировать грузы на Россию. Подробнее об этом читайте ЗДЕСЬ

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, Россия уводит свои грузы из Латвии и Эстонии, поэтому последние активно покушаются на белорусский транзит. Уже сегодня Латвия активно убеждает белорусов перенаправить грузы из Клайпеды в Ригу. В последнее время белорусы серьёзно обдумывают эту идею, так как отношения официального Вильнюса и Минска сильно охладели из-за жёсткой риторики литовских властей относительно строительства "ядерного монстра" – Белорусской АЭС.

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости