vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Астана
© BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский

Экономика: Казахстан отказался сотрудничать с Литвой в пользу Латвии

Президент Латвии Раймонд Вейонис и первый заместитель премьер-министра Республики Казахстан Аскар Мамин открыли новый контейнерный сервис в трансконтинентальных перевозках между Китаем и Европой.

Через Латвию и Казахстан проходит новый маршрут контейнерного поезда, который стартует в китайском городе Урумчи. Транзит также осуществляется по территории России. Поезд следует до Рижского порта, откуда морским сообщением переправляется в порт Роттердама.

Вице-премьер Казахстана Аскар Мамин заявил, что его страна выбрала Латвию главным центром логистики и дистрибуции в странах Балтии. Произошло это в Риге во время состоявшейся на днях встречи с главой ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) (Латвийские железные дороги) Эдвином Берзиньшем.

Примечательно, но ещё в прошлом году казахи то же самое говорили про Литву, с которой даже были подписаны намерения о сотрудничестве. С точки зрения экономики это событие стало серьёзным поражением литовцев в битве за китайский транзит и "караваны из Азии".

Решение казахов в пользу Латвии в перспективе очень позитивно скажется на латвийской экономике и негативно на литовской. Большой повод для радости есть у представителей Рижского свободного порта. Контейнерный поезд будет доставлять товары из Китая, но именно из Рижского порта они отправятся на рынки Западной Европы.

К сожалению, Клайпедскому порту роль "связующего звена между Европой и Азией" не досталась.

Успех Латвии

В связи с увеличением объёма контейнерных грузоперевозок в системе "Казахстанских железных дорог" к 2020 году объём в направлении Латвии может составить 200 тыс. TEU, и это не предел. "Это значительное количество. Мы выбрали Латвию местом создания центра логистики и дистрибуции в регионе Балтии, поэтому полагаемся на тесное сотрудничество", — подчеркнул Аскар Мамин.

"Казахстан – очень значимый партнёр, который обеспечивает транзитные потоки между Китаем и Европой. Создание этого нового партнёрства имеет решающее значение для привлечения новых грузов. Казахстан, как и Латвия, в настоящее время придаёт большое значение обеспечению грузоперевозок из Китая, поэтому развитие порта Хоргос на границе с Китаем – это дальновидное решение", — заявил после встречи Эдвин Берзиньш.

Поражение Литвы

Выбор Казахстана в пользу Латвии вызывает некоторое удивление. Поскольку начиная с 2015 года логистическая дочка "Казахстанских железных дорог" KTZ Ekspress вела переговоры о сотрудничестве с Литвой, которые закончились для неё положительно.

"Мы хотим формировать грузы на Казахстан и через Казахстан в Клайпеде. Этот порт для нас удобен – он незамерзающий, инфраструктура нам подходит. С точки зрения транзита мы считаем это направление очень перспективным", — говорил тогда вице-президент КЖД и глава "Казахстанских железных дорог" Санжар Елюбаев.

Тогда же KTZ Express и литовская компания V.Paulis & Associates Real Estate создали совместное предприятие. В рамках СП предполагалось осуществлять перевозку контейнерных грузов, которые теперь будут пущены через Латвию.

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости