vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Праздник моря в Клайпеде
© BALTNEWS.lt / Михаил Петров

В Литве упразднили морскую администрацию, моряки об этом ещё не знают

Правительство Литвы одобрило предложение Минтранса о реорганизации Государственной дорожно-транспортно инспекции (ГДТИ) и ликвидации Литовской администрации по безопасному судоходству (ЛАБС). Все эти учреждения станут частью единого ведомства.

В четверг, 18 октября, вице-министр транспорта Паулюс Мартинкус (Paulius Martinkus) опубликовал официальное обращение, суть которого сводится к следующему: отдельные учреждения, курирующие безопасность тех или иных видов транспорта, реорганизуют в новое ведомство под названием Литовская администрация по безопасному транспорту.

Одной из ключевых причин этого решения послужило недовольство морской общественности Литвы и "Союза моряков". Последних не устраивало то, что столь важное учреждение как ЛАБС станет частью ГДТИ. По их мнению, это противоречит здравому смыслу и оскорбляет всех тех, кто связан с морем.

Отныне же ни одного из этих учреждений как самостоятельных структур не будет. Однако, нужно помнить, что генеральный офис ЛАБС находится в приморской Клайпеде, а новую структуру откроют в Вильнюсе. Скорее всего, представительство новой организации останется и в Клайпеде, но тогда возникает вопрос, зачем нужна эта реформа.

"В ходе дискуссии с социальными партнёрами мы договорились изменить название (учреждения – ред.), чтобы оно лучше всего отражало суть деятельности реорганизованного предприятия, поскольку новая организация будет осуществлять надзор за безопасностью водного, дорожного и железнодорожного транспорта", — сказано в сообщении вице-министра.

Напомним, изначально Минтранс намеревался создать единую структуру под названием Национальная служба по безопасности, но позже изменил своё решение, руководствуясь негативной реакцией со стороны моряков и портовиков.

Новое же учреждение под нейтральным названием, как утверждают представители Минтранса, отвечает интересам всех заинтересованных групп.

Мы прекрасно помним о том, что морская общественность выступала против подобных нововведений, основной вопрос в том, действительно ли правительственные чиновники услышали аргументы против и вняли недовольству моряков.

В связи с этим BALTNEWS.lt обратился за комментарием к председателю "Союза моряков Литвы" капитану Пятрасу Бякеже. Последний изложил нам свою версию событий.

Пятрас Бякежа
© BALTNEWS.lt/Фикрат Салимов
Пятрас Бякежа

"Пока что я ничего не слышал о решении правительства о реорганизации и создании новой структуры. Нам известно о том, что ЛАБС собирались ликвидировать, но представители министерства и кабмина заверили меня в том, что новая организация будет осуществлять те же функции. К сожалению, на данный момент не могу высказать своё отношение по этому вопросу, так как до нас это решение правительства ещё не дошло. Я узнал об этом от вашего издания. Когда я ознакомлюсь с документами, тогда смогу дать детальную оценку. А оценивать работу нового ведомства мы сможем лишь после того, как оно начнёт работать", — констатировал наш собеседник.

В то же время вице-глава Литовской ассоциации морских капитанов Витаутас Сауленас утверждает, что их структура была против таких нововведений со стороны новой власти в лице правящей партии "Союз крестьян и "зелёных" и нынешнего кабмина.

"ЛАБС была создана перед присоединением к Евросоюзу, чтобы литовским морякам выдавались дипломы от имени государства. Тогда всё было продумано. Сейчас кто-то придумал всё поменять. Сегодня никто не знает, кто будет выдавать морские дипломы после ликвидации ЛАБС? Кто будет поддерживать связь с морским агентством безопасности ЕС (EMSA)? Международной морской организацией (IMO)? Ради этой инициативы придётся менять закон о безопасном судоходстве и сотни законодательных актов, поскольку деятельность ЛАСБ очень широка, но об этом почему-то никто не думает", — говорит капитан. 

Как сообщалось ранее, решение о ликвидации ЛАСБ было принято в мае текущего года. Это заявление со стороны власть имущих вызвало негативную реакцию со стороны морской общественности и жителей Клайпеды. В частности, "Союз моряков" более всего возмущало то, что правительство не уведомило их об этом решении. 

В правительстве же аргументируют такую политику необходимостью оптимизировать работу транспортных ведомств и различных учреждений. Иными словами, сократить число работников и ненужных должностей. Таким образом, в казну вернутся потерянные средства. Премьер Саулюс Сквернялис (Saulius Skvernelis) и министр транспорта Рокас Масюлис (Rokas Masiulis) утверждают, что моряки и учреждение как таковое не пострадают.

По их утверждению, аналогичные преобразования происходили в Швеции, Финляндии и других странах Евросоюза.


Также по теме:

В Литве не понимают, чем обернётся ликвидация морской администрации

Правительство Литвы ликвидирует администрацию безопасного судоходства

Суда отправят на слом, или литовские рыбаки на грани полного банкротства

Государство у моря: капитаны — о величии и трагедии национального флота

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости