vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Порт Риги
Public Domain

На фоне ярких успехов Клайпедского порта, в Риге прогнозируют новый спад

На фоне ярких успехов Клайпедского морского порта, окончившего год с новым рекордом по грузообороту, положение соседней Риги выглядит удручающим. В 2018 году стивидоры прогнозируют очередной спад. Об этом сегодня, 5 января, сообщает корреспондент BALTNEWS.lt по литовскому Приморью.

По данным представителей Рижского свободного порта, в этом году ожидается очередное падение грузооборота. Спад может составить 4-6%. В 2018 году портовики планируют обработать порядка 30 млн тонн грузов, что почти на 13 млн тонн меньше, чем сегодняшние показатели Клайпедского порта.

Некогда самый крупный порт в странах Балтии и на Балтике в целом несёт серьёзные потери, связанные с оттоком российского транзита в отечественные порты на Балтике. С аналогичной проблемой столкнулся и Таллинский порт, где спад в перевалке грузов ещё серьёзнее.

Одновременно мэр Вентспилса Айвар Лембергс, который по совместительству является и председателем Вентспилского свободного порта говорит о том, что спрос на латвийские порты есть, но власти РФ ограничивают российских предпринимателей.

"Спрос со стороны предпринимателей на работу через Латвию очень большой, в России мощности ограничены, организация и сервис тоже слабее, чем у нас. Поэтому всё время идёт эдакое противоборство между российской официальной властью, которая ограничивает, и предпринимателями, которые хотят работать", — сказал Лембергс в ходе пресс-конференции.

Как сообщалось ранее, грузооборот Клайпедского порта по итогам 2017 года составил около 43 млн тонн – это на 7%, чем в 2016 году. Таким образом, литовская гавань поставила очередной исторический рекорд, подтвердив своё лидерство на Балтике. Основную часть грузов составляют белорусские минеральные удобрения. 

В конце 2017 года выяснилось также, что Клайпедский морской порт превзошёл абсолютно всех конкурентов на Балтике среди стран ЕС и NATO. Эстонские, латвийские, польские, финские, немецкие и даже шведские и норвежские порты обработали меньше грузов, чем литовская гавань. Единственные соперники Клайпеды, которые опережают литовскую гавань по грузообороту, — российские порты Усть-Луга, Приморск и Санкт-Петерубург в Северо-Западном федеральном округе. 

Загрузка...

Сюжеты