vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Литва решает в Будапеште, как в ЕС отстоять интересы перевозчиков страны

Литва, стремясь обеспечить благоприятные и конкурентоспособные условия для перевозчиков страны, обсуждает сегодня в Будапеште совместно с другими странами Евросоюза важный для будущего дорожно-транспортного сектора экономики "Пакет мобильности".

Об этом сообщает сегодня, 7 марта, экономический обозреватель BALTNEWS.lt, ссылаясь на информацию министерства транспорта и связи.

По приглашению Венгрии в Будапеште собрались руководители ответственных за транспорт министерств тех государств ЕС, которые, защищая интересы перевозчиков своих стран, видят необходимость предложить поправки к инициированному Европейской Комиссией "Пакету мобильности". Во встрече высокого уровня принимают участие представители Вышеградской группы — Чехии, Польши, Словакии и Венгрии, а также тех стран, которые одобряют позицию этой группы – Литвы, Латвии, Эстонии, Ирландии, Испании, Румынии и других государств ЕС.

Цель встречи – согласовать единую позицию по "Пакету мобильности" и сообща защищать её на Совете ЕС по транспорту, телекоммуникациям и энергетике, заседание которого состоится в июне 2018 года.

Более всего вызывают дискуссии положения, связанные с открытостью рынка автомобильно-дорожного транспорта и вопросы социального обеспечения работников сектора автомобильных перевозок.

Страны-единомышленницы, представленные в Будапеште, прежде всего призывают обеспечить свободную и добросовестную конкуренцию, а также уменьшить непропорциональное ограничение деятельности перевозчиков на рынках других государств ЕС.

Литва также обращает внимание на то, что новые инициативы Евросоюза в сфере автомобильного транспорта не должны дискриминировать перевозчиков ЕС и в то же время создавать более благоприятные условия для перевозчиков из третьих стран. В связи с этим Литва призывает ввести дополнительные меры для того, чтобы к перевозчикам не из стран ЕС предъявлялись те же требования в отношении командировок водителей, что и к государствам ЕС. Тем самым, считает Литва, им будет закрыт путь к возможным нарушениям конкуренции со странами ЕС.

Ранее  сообщалось, что Совет министров ЕС  23 октября 2017 года выработал соглашение о реформе директивы о командируемых работниках. Было принято решение, что временно работающим за рубежом работникам должна выплачиваться средняя зарплата принимающей страны, а время командировки должно быть ограничено 12 месяцами с возможностью продления его ещё на шесть месяцев.

Литовских перевозчиков это не устраивает, поскольку им придётся больше платить своим работникам и дальнобойщикам.

Сейчас правила ЕС предусматривают, что направляемым в другие страны работникам должна выплачиваться минимальная зарплата принимающей стороны, а время командировки не ограничивается.

По мнению литовских компаний, богатые страны, такие, как Франция и Германия, хотят реорганизовать правила для перевозчиков, чтобы вытеснить дешёвую рабочую силу из Восточной Европы.

Загрузка...

Сюжеты