vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Литва и Беларусь
BALTNEWS.lt / Анатолий Иванов

Экономика: белорусские компании увеличивают своё присутствие в Литве

Государственная компания "Lietuvos geležinkeliai" – "Литовские железные дороги" (ЛЖД) заключила долгосрочный контракт с крупнейшим белорусским производителем и поставщиком белорусских удобрений – "Беларуськалий". Об этом сегодня, 11 апреля, сообщает экономический обозреватель BALTNEWS.lt.

Согласно соощению пресс-службы ЛЖД, контракт увеличит конкурентное преимущество на транспортном рынке, укрепит стратегическое партнёрство с производителем минеральных удобрений и экспортёром, а также откроет новые возможности для других участников транспортного сектора – стивидорных компаний и Клайпедского государственного морского порта. В последнем перевалка белорусских грузов создаёт около 35% деятельности всего порта.

"Беларусь является одним из наших основных партнёров в секторе грузовых перевозок, поэтому долгосрочные контракты с крупнейшим производителем  государственных удобрений "Беларуськалий" позволит нам укрепить конкурентные позиции и планировать поставки, лучше распределять свои ресурсы – вагоны, локомотивы", — отметил гендиректор ЛЖД Мантас Бартушка (Mantas Bartuška).

До сих пор руководство ЛЖД заключало только краткосрочные контракты с Беларуськалий, в которых не было никаких обязательств относительно стабильности тарифов и гарантированных объёмов грузоперевозок.

Беларуськалий также является одним из значимых клиентов ЛЖД по объёму грузов. По данным Международной ассоциации производителей удобрений (IFA), экспорт калийных удобрений "Беларуськалия" составляет  около 20% от мирового рынка калийных удобрений.

Качество белорусских удобрений высоко оценили в 130 странах мира, где в сельскохозяйственной деятельности используется продукция Беларуськалия.

В 2017 году ЛЖД было перевезено более 10 млн тонн грузов этой компании, на долю которого приходится около 20% от общего объёма грузоперевозок по железной дороге в Литве. Всего же грузооборот ЛЖД в 2017 году, по сравнению с 2016-м, увеличился на 12%.

Таким образом, Литва в очередной раз развеяла сообщения ряда российских и белорусских изданий о том, что власти Беларуси готовы свернуть своё сотрудничество с Вильнюсом из-за политических моментов и переориентировать потоки своих грузов на российские или хотя бы латышские порты на Балтике. Пока же ситуация говорит об обратном. Крупнейшие белорусские компании в лице "Беларуськалия" или "Гродно Азота" увеличивают своё присутствие в Литве и Клайпедском порту в частности.


Также по теме:

Экономика: белорусские нефтепродукты останутся в портах стран Балтии 

Эксперт: в Беларуси никто не говорит об отказе от услуг Клайпедского порта 

Белорусский "Гродно-Азот" увеличит транзит грузов через Клайпедский порт 

В Латвии хотят перехватить белорусские грузы у своих коллег из Литвы 

Загрузка...

Сюжеты