vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Сокращается финансирование из ЕС: в Литве не видят надвигающейся угрозы

Брюссельские чиновники заговорили о сокращении финансирования для стран-членов Европейского союза. В Литве опасаются, что не хватит денег даже на стратегические проекты, сообщает сегодня, 3 мая, экономический обозреватель BALTNEWS.lt.

"Вильнюс и Каунас ничего не потеряют. Но каково придётся регионам?", — задаётся вопросом старший экономист банка Luminor, финансовый аналитик Жигимантас Маурицас (Zygimantas Mauricas). Он полагает, что Литва потеряет до 20% финансирования из Брюсселя.

На фоне таких прогнозов кабинет министров премьер-министра Саулюса Сквернялиса (Saulius Skvernelis) надеется гарантировать хотя бы продвижение важнейших энергетических проектов. К таковым, в первую очередь, правительство относит синхронизацию литовских электропередающих сетей с европейскими через Польшу, завершение работ по закрытию Игналинской атомной и железнодорожный проект Rail Baltica Варшава – Хельсинки через Каунас-Вильнюс-Ригу-Таллин.

Однако если в новой финансовой перспективе ЕС на 2021–2027 годы сократятся дотации Евросоюза на транспортные и инфраструктурные проекты, в 2021–2027 годах Rail Baltica  может получить только 12,8 млрд евро. Это в два раза меньше, чем в 2014–2020 годах, когда ассигнация составила 24,05 млрд евро. В таком случае  реализация проекта затянется, считает заместитель министра транспорта и связи Ричардас Дягутис. (Ričardas Degutis). 

Ещё неопределённее ситуация вокргу проекта ИАЭС. Брюссель предлагает выделить всего 552 млн евро. Это в полтора раза меньше, чем просил официальный Вильнюс. Министерство энергетики Литвы подсчитало, что нужно в финансовой перспективе ЕС 2021–2027 годов — около 780 млн евро. "Вилка" между потребностями и реальным финансированием — это основание для переговоров, считает министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас (Žygimantas Vaičiūnas). Он надеется, что Литва получит более значительное финансирование для закрытия недействующий станции. 

Следует заметить: нужно было своевременно переговоры с Брюсселем вести, а не заниматься политиканством, думая, как сохранить для Украины транзит российского газа. Сегодня поезд ушёл. Литве придётся или вкладывать в ИАЭС собственные деньги, или растянуть закрытие станции ещё на десятилетия.

BALTNEWS.lt продолжает следить за развитием событий.

Загрузка...

Сюжеты