vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Новости

Альгирдас Буткявичюс
© BALTNEWS.lt / Алиса Глебова

Бывший премьер Литвы: наши власти могут проворонить китайский транзит

Высшие чиновники Литвы недостаточно активно участвуют в мероприятиях Китая, чтобы обеспечить стране транзит китайских грузов, считает бывший литовский премьер и бывший министр транспорта и связи Альгирдас Буткявичюс. Об этом сегодня, 14 мая, сообщает экономический обозреватель BALTNEWS.lt.

Деклараций и меморандумов в рамках проекта "Нового шёлкового пути" между Литвой и КНР подписано уже множество, отмечают в дирекции Клайпедского морского порта и в компании Lietuvos geležinkeliai, однако реальных результатов и грузов как не было, так и не будет, пишет агентство PortNews.

В транзите китайских грузов заинтересованы многие страны, не является исключением и Прибалтика. Однако особых успехов на этом направлении там пока не наблюдается. Особенно не везёт с китайским транзитом на данный момент Литве: из запланированных 15−20 китайских поездов в страну добрались лишь 5.

Основным конкурентом Литвы, по словам Буткявичюса, на данный момент является уже установившийся маршрут транзита китайских грузов в Европу через белорусский Брест и Польшу. Особое влияние на этом направлении оказывает и Россия, через территорию которой проходит основная часть маршрута.

Однако не дремлют тем временем и соседи Литвы на Балтике. Буткявичюс упомянул недавно подписанный договор о сотрудничестве между китайской железнодорожной компанией Xian International Inland Port Multimodal Transportation и дочерним предприятием эстонской логистической компании GTS Express, согласно которому грузовой поезд из китайского города Сиань в эстонский порт Мууга начнет курсировать дважды в неделю уже в июне.

Экс-премьер Литвы уверен: литовским высшим чиновникам следовало бы активнее вести диалог с китайскими представителями. Политик также подчеркнул, что китайцы, в свою очередь, обращают внимание на визиты исключительно высших руководителей, то есть как минимум министров, а этого на данный момент не происходит.

В министерстве сообщения Литвы утверждают, что с Китаем ведётся интенсивный диалог, а также подписан ряд меморандумов на уровне правительств и предприятий. Кроме того, в мае в КНР должна отправиться многочисленная литовская делегация во главе с вице-министром в составе представителей министерства транспорта и связи, дирекции Клайпедского порта, представителей компании Lietuvos geležinkeliai, Клайпедской свободной экономической зоны, транспортных и логистических предприятий, чтобы принять участие в шанхайской выставке Transport Logistics China 2018.

Напомним, что "Новый шелковый путь" — это концепция новой панъевразийской (а в перспективе и межконтинентальной) транспортной системы, которую активно продвигает Китай в сотрудничестве с Казахстаном, Россией и другими странами. Сейчас транспортировка товаров из Китая осуществляется в основном морским транспортом, что значительно дешевле, однако груз достигает Европы за 40−45 дней, тогда как на доставку железной дорогой уходит около 15.

Загрузка...

Kalba LietuvaМемельКалендарьСпорт

Новости