vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас
BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский

Мэр Клайпеды: мирное сосуществование народов – это особая черта города

Приморская Клайпеда – уникальный город с точки зрения своего особенного ритма жизни, красочных фестивалей, трудовых традиций и интереснейшей истории. Город на побережье Балтики был основан немецкими рыцарями как небольшой форпорст за 71 год до появления Вильнюса.

За прошедшие  столетия он существенно разросся, сменил множество хозяев и стал одним из крупнейших портов на Балтике.

Сегодня перед столицей литовского Приморья возникли новые вызовы, а городские власти ставят перед собой амбициозные задачи, строя планы на десятилетия вперёд. О том, что ждёт Клайпеду в ближайшем будущем, чем город порадует туристов в этом году и в чём заключается его уникальность, газета-еженедельник "Экспрес-Неделя" поговорила с мэром Витаутасом Грубляускасом.

- Г-н мэр, вы возглавляете Клайпеду с 2011 года. Расскажите о том, как изменился город за последние семь лет и что вы считаете своей главной заслугой.

— Оценивать самого себя довольно сложно. На мой взгляд, лучший ответ на этот вопрос могут дать избиратели в ходе выборов.

Их решение, по сути, является вердиктом, который должен научиться принимать каждый руководитель.

Однако самое главное заключается не столько в оценках, сколько в реальных результатах твоей работы.

Я стал мэром Клайпеды в 2011 году, за эти годы облик города изменился. Появилось множество новых объектов, например крупный концертный зал "Švyturio arena". Безусловно, этому предшествовала работа предыдущей администрации Римантаса Тарашкявичюса, однако до финишной прямой её довели уже те люди, которыми руководил я.

Говоря о важных экономических проектах, нельзя не вспомнить то, что в 2013 году в Клайпеде начала действовать первая в регионе стран Балтии когенерационная станция „Fortum Klaipėda“. На открытии этого важного объекта присутствовали президенты Литвы и Финляндии. Это предприятие входит в десятку крупнейших инвестиционных проектов страны. Также в годы нашей администрации в Клайпеду прибыло судно-газохранилище "Independence" и появился терминал сжиженного природного газа (СПГ). Государство поставило нам задачи и я без лишней скромности могу сказать, что приложил немало усилий для того, чтобы решить их в рекордно короткие сроки.

- По вашим словам, Клайпеда является привлекательным местом для инвесторов, в городе и вокруг него сосредоточены крупные предприятия, порт, связанные с ним компании, но чувствуют ли на себе эти инвестиции рядовые клайпедчане?

— Безусловно, поскольку одним из наших главных приоритетов остаётся культура. В ходе моей каденции финансирование культурной отрасли увеличилось в два раза. Клайпедское городское самоуправление занимает лидидирующие позиции по увеличению расходов на культуру не только в Литве, но и во всём Балтийском регионе.

Во время пребывания на посту мэра мы стали уделять повышенное внимание спальным районам города, где проживают ¾ всех жителей Клайпеды. Многие годы власти отказывались заниматься этими пространствами, но мы это изменили. Мы реконструировали улицы, реанимировали площади, восстановили фонтаны, облагородили скверы и парки. Кстати, через месяц в самой южной точке города будет открыт парк "Саюдиса". До этого он был запущен, сейчас же должен стать местом для привлечения спортивной молодёжи, велосипедистов, скейтбордистов, любителей покататься на роликах. Для этого создана вся необходимая инфраструктура.

Кроме этого, наша администрация занялась облагораживанием дворов многоквартирных домов. Появляются новые детские и спортивные площадки, а также качественное освещение, что очень важно для безопасности людей в тёмное время суток. Если собрать все эти проекты воедино, сравнить с тем, что было, то уже  видно, что мы проделали очень серьёзную работу.

Исторический центр города также не остался в стороне. В скором времени начнётся большая реконструкция главной городской площади "Атгимимас", уже в этом году стартует реконструкция Музыкального театра. Одной из главных заслуг города в области культуры необходимо назвать открытие и обновление Клайпедского драматического центра – жемчужины Старого города. За последние семь лет в Клайпеде кардинально изменились  пристани для яхт у Замковой горы. Там появились набережные, тамже зимой этого года мы открыли новый интерактивный современный музей "39/45", посвящённый истории Клайпеды в годы Второй мировой войны.

Город активно помогает представителям творческих профессий. Неподалеку от центра города находится запущенный комплекс старого полицейского комиссариата, принадлежащий Правительству. Сейчас мы ведём переговоры о том, чтобы передать его городу. Хотим отдать его художникам, театралам, людям искусства, которые найдут ему должное применение. Проявился в Клайпеде и рост популярности занятий спортом. Напомню, что в 2018 году мы стали европейским городом спорта, что, безусловно, отразилось на городской жизни с появлением новых объектов и знаковых спортивных мероприятий.

- Накануне в Клайпеде приняли так называемую "Стратегию Синего прорыва 2030" — план по развитию города на ближайшее десятилетие. Расскажите подробнее об этой инициативе.

— Ключевые структуры общественности столицы литовского Приморья разработали масштабный и детальный план. По этому плану, в течение следующих десяти лет Клайпеда должна стать лучшим местом для жизни во всём Балтийском регионе. Подчеркну – во всём регионе, то есть не только в странах Балтии. Суть установок сводится к следующему:- до 2030 года в городе должно появиться 25 000 новых рабочих мест, 2 000 новых предприятий, 1,5 млрд. евро новых инвестиций, экспорт должен увеличиться на 200%, и самое главное – количество постоянных жителей в Клайпеде должно возрасти минимум на 40 000 человек, то есть до 190 тыс.

Кто-то считает, что это неосуществимо, но всё говорит о том, что мы можем решить поставленные задачи. Для этого нужно много и кропотливо работать, но эти результаты мы обозначили себе сами. Нужно понимать, что это не правительственная программа, не желание руководства страны и центральной власти, а инициатива клайпедчан. Стратегию разрабатывали Клайпедское городское самоуправление, Дирекция Клайпедского морского порта, Клайпедский университет, управляющее предприятие Клайпедской свободной экономической зоны (СЭЗ) и Клайпедская торгово-промышленная палата. Поверьте, что договориться всем этим структурам очень нелегко, но у нас получилось, поэтому я искренне убеждён, что этот наш план обречён на успех.

- Почему возникла такая необходимость, ведь Клайпеда и так демонстрирует хорошие показатели по зарплатам и по уровню инвестиций. А по благосостоянию, согласно статистике, город-порт уже обогнал Каунас и дышит в спину Вильнюсу…

— Всё верно, однако наш город, как и все остальные самоуправления, сталкивается с оттоком населения. Несмотря на все позитивные моменты, количество постоянных жителей уменьшается, что в будущем аукнется серьёзными проблемами. Разумеется, мы можем ничего не делать, почивать на лаврах и жаловаться на недостаток финансирования, но мы решили, что называется – взять быка за рога, — начав думать и строить успешное будущее своего города уже сегодня.В стратегии уделяется особое место росту населения и учреждению новых рабочих мест. Увеличение постоянных жителей помогло бы решить множество проблем, оживив Старый город и Университет.

Крепкий университет – это залог успешного будущего Клайпеды. Когда мы говорим о появлении новых рабочих мест, нужно сделать поправку, что здесь не идёт речь о низкоквалифицированной рабочей силе и трудовых мигрантах из третьих стран. Напротив, мы делаем упор на высоклассных специалистов, появление кластеров, биоэкономику, прогрессивную промышленность, творческие пространства для людей искусства и стартаперов и, конечно, морскую экономику. Напомню, что сегодня один порт создаёт около 7% ВВП республики, а совокупная деятельность связанных с ним компаний создаёт порядка 18% ВВП всей страны. Мы хотим, чтобы клайпедчане жили в городе с самыми лучшими услугами. Жизнь в городе должна быть полезной и приятной.

- Развитие экономики сказывается на жизни горожан. Одним из самых болезненных моментов, который не оставил равнодушным ни одного клайпедчанина, остаётся запланированное строительство внешнего порта. Последний выйдет за пределы Куршского залива, в результате чего будут уничтожены сразу несколько пляжей, а флоре и фауне будет нанесён серьёзный ущерб. На ваш взгляд, игра стоит свеч?

— Наш посыл для жителей всей страны, переживающих за будущее пляжей и природных зон прост, – безопасность и здоровье людей являются главнейшими приоритетами местной власти. Нет такой цены, ради которой можно было бы пожертвовать этими принципами. Мы должны чётко понимать, что стоит на чаше весов, когда мы говорим о расширении порта. Вопросы благополучия клайпедчан – не предмет для торга и здесь мы не собираемся потворствовать центру.

Правительство утверждает, что строительство аванпорта является неизбежным шагом. Я тоже думаю, что это так, но это означает, что мы будем оговаривать все проблемные моменты, все болевые точки, говорить о преимуществах и последствиях, о возможных дивидендах и негативных моментах. Этот проект, безусловно, скажется на привычной жизни города, но государство от нас не отвернулось, хотя, по сути, могло. Дело в том, что порт – это государственный объект, подотчётный Правительству. Тем не менее, мы обсуждаем все вопросы. Мы говорим о том, что Клайпеда также должна получить свою прибыль от расширения порта. Для нас важно, что наше мнение учитывается и мы ведём переговоры на равных позициях.

Сегодня самоуправление уже представило 18 пунктов премьеру относительно строительства аванпорта. Мы пытаемся донести простую истину – порт должен гармонично ладить с интересами города. Порт – объект государственный, но Клайпеда тоже часть этого государства, следовательно, власти обязаны услышать голос клайпедчан.

- Согласно плану, новые терминалы должны заработать уже в 2025 году. Этому действительно суждено сбыться, либо же эти начальные установки так и останутся на бумаге?

— Сегодня мы должны говорить о переговорах и решениях, которые откроют путь к этому строительству, а когда будет само строительство пока неясно. Это зависит от множества других факторов, где роль города вторична. Прежде всего, необходимо определиться не только со сроками, но и с инвесторами, готовыми вложиться в этот проект. Мы должны чётко понимать, какие компании займут терминалы, какие операторы заинтересуются новыми возможностями Клайпедского порта. На данный момент город, порт и государство только дискутируют о методах реализации проекта, о самом строительстве пока не говорится.

- Клайпеда славится своими летними фестивалями. Например, на ежегодный "Праздник моря" в город стягиваются свыше полумиллиона человек, однако этот праздник далеко не единственный. Чем вы порадуете нас в этом году и какое мероприятие хотели бы выделить особенно?

— В прошлом году Клайпеда отстаивала звание культурной столицы Литвы. Я уже упоминал о том, какое значение мы придаём культуре, но это событие дало ещё больший виток развитию культурных проектов. Благодаря тому, что в городе организовывается череда массовых мероприятий, деятели искусства и различных направлений объединяются в одно целое ради общего успеха. К нам приезжают гости из других городов, из столицы, стремясь получить у нас советы и набраться опыта в организации столь разнообразных празднеств. Здесь нам действительно есть, чем гордиться. Умение работать сообща также является исключительной особенностью жителей Клайпеды.

Не так давно мы стали проводить ежегодный "Фестиваль света", который уже окрестили зимним "Праздником моря". В последние годы его посещает рекордное количество людей. В этом году мы не ожидали такого наплыва туристов. Многие отмечали, что этой зимой и 16 февраля – в День столетия государственности Клайпеда была украшена гораздо красивее и богаче, чем Вильнюс.

Символическое начало летнего сезона ознаменует традиционный парад судов, и в этом году мы вновь ждём рекордного числа гостей. Лично я особенно люблю этот праздник, поскольку он очень клайпедский, очень изящный и живой, а для Литвы он и вовсе уникален. В нём чувствуется морской дух, о котором сегодня многие забывают. Мы же стараемся напомнить людям о том, что Литва – это морское государство, а Клайпеда – морская столица этого государства.

В начале июня нас ждёт традиционный "Фестиваль джаза", на который съедутся отличные группы.

Это мероприятие так же стало неотъемлемой частью Клайпеды – визитной карточкой города, поскольку его нередко посещают не только молодые коллективы из Украины, США, Грузии, Израиля и многих других стран, но и мировые знаменитости в области джазовой музыки.

Достаточно упомянуть того же Игоря Бутмана или Нино Катамадзе.

Позже нас, конечно, ждёт излюбленный "Праздник моря". В прошлом году фиеста выдалась особенно знатной благодаря регате самых крупных в мире парусников. Всего в Клайпеду в рамках международной регаты The Tall Ship Races зашли 84 парусника под флагами самых разных стран мира – от России и Польши до Бразилии и Объединённых Арабских Эмиратов.

Но и помимо этих ежегодных массовых праздников в городе всё лето будет кипеть жизнь. Столицу Приморья можно и нужно посетить, чтобы посмотреть на круизные лайнеры. А в промежутке между упомянутыми мероприятиями в Клайпеде проходят различные театральные фестивали, фестивали классической музыки и театра. Во второй половине июля мы приглашаем всех на традиционный международный фольклорный фестиваль "Parbėg laivelis", где выступят музыкальные и танцевальные коллективы местных национальных общин и гости из-за границы. Вообще, очень важно, что наши мероприятия – не однодневки. Как правило, когда мы что-то провели один раз, это становится доброй традицией, поэтому с каждым годом число праздников в Клайпеде растёт.

В холодное время года в городе тоже есть, что посмотреть, но именно летом Клайпеда преображается, играет новыми красками. Летом город раскрывает свои обътия, обнажает свою душу, приглашая окунуться в круговорот звенящей морской фиесты.

- Вы упомянули, что, будучи мэром, стараетесь напоминать людям о том, что Литва – это морское государство. Согласны ли Вы с тем, что большинству граждан чужды морские традиции, а власти не уделяют Клайпеде должного внимания и, возможно, уважения?

— Жители нашей страны, равно как и власти, понимают, что Клайпеда – это двигатель отечественной экономики. Иногда мы действительно ощущаем некое неудобство из-за того, что слишком зависим от центра, но это национальная особенность литовской политики в целом. Руководство страны пока не осмеливается наделить самоуправления большей властью, в то же время ответственность и обязанности, которые возлагает на нас центральная власть, растут год от года. На мой взгляд, мы должны идти в ином направлении – эта диспропорция должна меняться.

Говоря о Клайпеде, о её взаимоотношениях с государством и с портом, нужно понимать, что это морские ворота Литвы – единственная морская гавань. Во многом это предопределяет и объясняет отношение к этому объекту со стороны центра, не желающего ослабить свой контроль, передав часть власти городу.Тем не менее, сейчас в этих отношениях наметился перелом. В июле этого года порт станет акционерным обществом, что откроет для города возможность стать акционером, принимая более активное участие в его работе. Таким образом, Клайпеда сможет продемонстрировать, как городские власти могут продуктивно, качественно и на равных работать с Правительством.В одном же я уверен точно: чем больше в порту будет города, тем лучше для государства.

- Клайпеда – единственный в своём роде литовский город с уникальным немецким наследием. Однако сегодня складывается впечатление, что власти и рядовые клайпедчане забыли о славной истории Мемеля. Не считаете ли вы, что городу нужно больше концентрироваться на этой теме, ведь это может принести свои дивиденды и туризму, и экономике.

— Мы любим, помним и уважаем свою историю. Мы стараемся не замалчивать те или иные моменты, но одновременно не стремимся что-то возвышать. Мы придерживаемся той позиции, что историю надо знать, изучать, любить, но ни в коем случае не пытаться её переписывать, либо же крутиться в одной теме.Разумеется, мы помним, кто стоял у истоков Клайпеды, долгие годы носившей название Мемель. Мы не забываем об этом так же, как и не забываем о далеко не самых приятных страницах в истории нашего города. Я считаю, что нам нужно пестовать свою многогранность. Вы говорите о германском следе в клайпедской истории, но тут есть ещё и французский след – множество стран и народов повлияли на облик города.

Я считаю, что уважение к истории и терпимость являются отличительными чертами Клайпеды и клайпедчан в частности. Город всегда находился на перепутье интересов великих держав. С одной стороны, это её закалило, а с другой – научило жить в дружественной семье, в которой люди могут исповедовать разные ценности, говорить на разных языках, молиться разным богам, но при этом жить в мире. История научила нас уважать друг друга, ценить нашу исключительность и самобытность.

- Подтверждением тому являются взаимоотношения литовцев и русских в Клайпеде. Последние составляют около трети всего населения, однако, в отличие от других регионов, здесь мы не слышим новостей о конфликтах, никто не ставит вопрос о нелояльности…

— Совершенно верно. Как вы знаете, власть в городском Совете осуществляют две партии —  "Движение либералов" и "Русский альянс". Мы формируем правящую коалицию и работаем вместе, согласованно. С момента восстановления независимости Клайпеда продемонстрировала стране, как нужно строить отношения и жить в мире, хотя именно здесь риск возникновения межнациональных конфликтов был очень высок. Однако умение вести диалог и способность уважать друг друга помогли нам не только избежать кровопролития, но также культурно и достойно разойтись с теми же советскими военными.

Всё это говорит о том, что клайпедчане помнят, учат и хорошо знают уроки истории, чего бы я хотел пожелать и всем остальным.

Денис Параскевич-Кишиневский, газета-еженедельник "Экспресс-Неделя"

Загрузка...

Сюжеты