vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Клайпедский морской порт
РИА Новости/андрей Александров

Почему порт Клайпеды может потерять своего главного клиента и деньги

За первое полугодие 2018 года грузооборот литовского порта Клайпеда вырос на 7,6% по сравнению с показателями аналогичного периода за 2017 год. Однако порт начал терять транзит нефти и нефтепродуктов. Портал Baltnews.lt разбирается в причинах таких выводов и показателей.

За первое полугодие текущего года грузооборот порта Клайпеда в Литве вырос на 7,6% по сравнению с показателями такого же периода за 2017 год. Также увеличилось количество перевезенных через порт пассажиров – на 1% до 143,18 тыс. человек.

Но в то же время порт начал терять транзит нефти и нефтепродуктов: за полгода перевалка сократилась на 2,7% и составила 5,3 млн тонн. Это первый за несколько лет роста случай снижения нефтетранзита литовского порта. И, скорее всего, не последний.

Лит и евро
© BALTNEWS.lt / Михаил Прощин
Как Литва не смогла отстоять свою национальную валюту

Министр иностранных дел Белоруссии Владимир Макей во время посещения Риги заявил, что Минск заинтересован в диверсификации транзитных потоков и сотрудничестве с портами Латвии:

"Мы намерены и впредь активно использовать латвийскую портовую инфраструктуру, потому что вопрос диверсификации абсолютно важен для любой страны и экономики, в том числе белорусской. Мы договорились, что этот вопрос будет в повестке дня и на предстоящем заседании межправкомиссии".

Сергей Гайдукевич
© РИА Новости/Виктор Толочко
Сергей Гайдукевич: Беларусь в десятки раз более суверенное государство, чем Литва

С учетом того, что треть грузов, переваливаемых в Клайпеде, – грузы из Белоруссии, можно сделать вывод, что в скором времени литовский порт потеряет своего главного клиента.

Причины

Главные причины, безусловно, кроются не в вопросе диверсификации, а в антибелорусской политике Литвы. Проблемной точкой остается строительство Белорусской АЭС. В частности, на днях глава Минэнерго Жигимантас Вайчюнас призвал делать все возможное, чтобы оттянуть ввод в эксплуатацию Белорусской АЭС. Безусловно, Белоруссия от этого предложения не в восторге.

"Я не исключаю, что в результате каких–то серьезных обострений в отношениях с Литвой Беларусь начнет прорабатывать тему ухода из прибалтийских портов. Она будет вынуждена пойти на такой шаг, вопреки издержкам в экономике", – заявил в беседе с Baltnews.lt политолог Алексей Дзермант.

Белорусская АЭС
© Sputnik/Владимир Толочко
Мы приехали, чтобы посмотреть: впечатления литовских туристов от БелАЭС

В конце 2017 года посол Белоруссии в Вильнюсе Александр Король предупредил коллег, что их действия подталкивают к уходу белорусов из Литвы. Теперь переориентация Белоруссии на другие рынки заявлена на уровне главы МИД.

Таким образом, Литва в скором времени может потерять нефтетранзит, а с ним, соответственно, и деньги. Белоруссия же уйдет на латвийские и российские порты, оставив Клайпедский фактически ни с чем.

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты