vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Клайпедский морской порт
РИА Новости/Андрей Александров

Буча на берегу: почему Клайпедский морской порт подал в суд на бывшего владельца

Государственное предприятие "Клайпедский морской порт" начало судиться с бывшим руководителем, председателем "Движения либералов" Эугениюсом Гентвиласом. В чем претензия порта и какой позиции придерживается сам экс–глава, выяснил портал Baltnews.lt.

Государственное предприятие "Клайпедский морской порт" требует от бывшего руководителя, председателя "Движения либералов" Эугениюса Гентвиласа возместить ущерб на сумму более 1,9 млн евро, сообщает BNS.

В предприятии утверждают, что будучи главой порта Гентвилас заключил контракты с австрийской компанией Strabag Wasserbau GmbH и датской Rohde Nielsen A/S, а также с предприятием Klaipėdos hidrotechnika. Затем он необоснованно расторг эти контракты в одностороннем порядке, считают в "Клайпедском морском порту". В результате на предприятие наложили штраф, который был предусмотрен договорами.

Автомобили на улицах Вильнюса, архивное фото
© Sputnik / Александр Липовец
Сердечный приступ у автомобилиста: сколько в Литве потратят на борьбу с загрязнением воздуха

В связи с этим от Гентвиласа требуют возместить ущерб за выплаченные штрафы подрядчиками, проценты за просрочку платежа, судебные издержки и процент по ссудам, которые пришлось оплатить нынешним руководителям порта.

Лидер "Движения либералов" возглавлял порт с 2009 по 2012 год.

По его словам, руководству порта не удастся взыскать с него за "якобы причиненный ущерб":

"Я готов отправиться в суд, судиться, победить и получить деньги не только за работу адвокатов в суде, но и за их работу по подготовке ответа на претензию в 2016 году. По моему мнению, Дирекция порта со своими адвокатами понесет убытки, которые причинят государству, судясь со мной в безнадежном деле", – заявил Эугениюс Гентвилас.

Роландас Паксас
© paksas.lt
Паксас: в "Порядке и справедливости" обязаны выдвинуть своего кандидата на пост президента Литвы

Также Гентвилас отметил, что поданный на его имя иск может быть связан с грядущими президентскими выборами, а также в органы местного самоуправления и Европейский парламент.

Состояние порта Клайпеды

Отметим, что грузооборот литовского порта Клайпеды вырос за первое полугодие на 7,6% по сравнению с показателями аналогичного периода за 2017 год, однако специалисты прогнозируют дальнейшее ухудшение дел. Все дело в том, что сейчас порт начал терять транзит нефти и нефтепродуктов: за полгода перевалка сократилась на 2,7% и составила 5,3 млн тонн.

Главные причины такой ситуации заключаются в антибелорусской политике правительства Литвы, в частности, по вопросу строительства Белорусской АЭС. С учетом того, что треть грузов в Клайпеде, – белорусские грузы, литовский порт в скором времени может потерять своего главного клиента и спонсора.

Политолог: у Литвы нет никаких аргументов в подкрепление своей позиции по Белорусской АЭС >>>

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты