"Проект будет реализован". Как труба "Силы Сибири–2" побежит по монгольской степи

Газовая магистраль
© Sputnik / Андрей Соломонов

Эксперт в энергетической области рассказал, что будет представлять собой проект газопровода "Сила Сибири–2" через Монголию.

Заявление премьер-министра Монголии о начале реализации проекта "Сила Сибири–2" опережает реальную ситуацию, но газопровод будет построен, считает замгендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.

"Строго говоря, формулировка, которую использовал премьер Монголии, не совсем корректна, т. к. разговор может идти только о старте согласования маршрута через монгольскую территорию, а не о старте реализации самого проекта", – рассказал Фролов "Экономике сегодня".

По его словам, "Газпром" и китайские покупатели пока не завершили переговоры по этому проекту, потому что не определились с ценой на газ, однако нет сомнений, что этот газотранспортный проект будет реализован.

"Вариант с прокладкой газопровода через Алтай напрямую в Китай связан с преодолением большого числа горных массивов, скальных пород и т. д., что может негативно сказаться на экономической базе этого проекта. И в этом плане предпочтителен маршрут через Монголию, поскольку он должен пройти по более простой местности", – рассказал Фролов.

Эксперт отметил, что проект изначально назывался газопроводом "Алтай", а затем был переименован в "Силу Сибири–2", причем здесь произошла не только смена названий, но и маршрутов. Главным отличием этого проекта является то обстоятельство, что он будет иметь одинаковую сырьевую базу с российскими поставками газа в Евросоюз, благодаря чему Москва диверсифицирует свой газовый экспорт.

"В Китае "Сила Сибири–2" называется западным маршрутом российского газопровода, а "Сила Сибири–1" – соответственно, восточным маршрутом, причем они нацелены на разные китайские рынки. И если мы посмотрим на объемы поставок в Китай из республик советской Средней Азии и сравним с изначальными планами, то увидим, что они полностью провалились", – подчеркнул энергетик.

По его словам, направление "Силы Сибири–2" отличается от среднеазиатских поставок, из чего можно сделать вывод, что здесь точно не будет конкуренции поставщиков, о которой рассуждают некоторые эксперты.

"Китай меньше России, но это одна из крупнейших стран мира, поэтому расстояние от точки входа "Силы Сибири–1" до точки входа "Силы Сибири–2" равна расстоянию от Лондона до Стамбула, поэтому они будут работать на разных рынках", – заключил Фролов.

По мнению энергетика, Китай собирается развивать экономический потенциал своих северных и северо-западных регионов, которые являются наиболее депрессивными в этой стране, самыми малонаселенными и точно наиболее сложными.

"Здесь существует террористическая и сепаратистская составляющая в виде Синьцзян-Уйгурского автономного района, поэтому Пекин там делает ставку на развитие экономики и производств, рассчитывая с помощью таких мер стимуляции убрать эти проблемы. Для выполнения этих планов необходима энергетика, а это постоянные поставки энергоресурсов, на что и рассчитана "Сила-Сибири–2", – подчеркнул эксперт.

По его словам, планы Китая по дальнейшему наращиванию газового импорта и газового потребления хорошо известны, поэтому эти 80 млрд кубов российского газа найдут своего потребителя на китайском рынке.

"Есть данные, согласно которым получается, что китайский газовый импорт может вырасти в ближайшие годы на 200 млрд кубов. И эту цифру не покроют никакие поставки из Средней Азии, а поставки СПГ действуют только на китайском побережье", – отметил Фролов.

Он подчеркнул, что потребление Китаем СПГ также будет расти, но этот ресурс будет уходить на снабжение приморских городов, которые являются драйвером китайской экономики.

"Поставлять СПГ вглубь Китая и на его север экономически нецелесообразно, что и открывает дорогу российскому газу", – констатировал Александр Фролов.

Ссылки по теме