"Нам крышка". Как карантин развалил такси-бизнес Литвы

Аэропорт, таксисты
BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский

Литовские водители такси бьют тревогу: даже работа по десять часов в день не приносит достаточной прибыли.

Пандемия коронавируса внесла серьезные коррективы в сферу перевозок на такси – водители не только не получают прибыли, работая по 12 часов без выходных, но и уходят в минус, пишет delfi.

Несмотря на введенный карантин, водители такси выходят на работу. Однако результат сложно назвать удовлетворительным – за 12-часовую смену таксисты получают всего 3–4 заказа и остаются в убытках, поскольку отдают таксопаркам больше, чем зарабатывают.

"Вот, за 12-часовую смену у меня было четыре вызова", – рассказал Викторас, работающий таксистом уже 24 года.

Он ведет тетрадь, в которой записывает данные о заказах: откуда и куда он возит клиентов, и она очень показательно демонстрирует, как карантин повлиял на таксопарки. Если раньше за день работы тетрадь заполнялась на 1,5–2 страницы, то за неделю карантина нет и половины страницы.

По словам Виктораса, сейчас за 12-часовую смену бывает максимум пять заказов. Бывает, что их поступает всего два.

Водитель отмечает, что владельцу компании, от которой он работает, еженедельно нужно было отдавать 150 евро – из-за карантина планку снизили до 70 евро, которые идут таксопарку за обеспечение водителей клиентами.

Кроме того, Викторас за свои средства заправляет машину бензином, моет автомобиль и оплачивает расходы на амортизацию. После вычета всех расходов, отмечает он, водитель остается банкротом.

"Я не знаю, что делать, к кому обращаться, куда идти. Работу бросить не могу, куда я пойду? Сейчас всем плохо. Я должен ждать лучших времен, но деньки кончаются. И самое главное, никто не может сказать, когда все улучшится", – сказал Викторас, напомнив о том, что при этом остаются расходы на аренду жилья и покупки еды.

По словам водителя такси Паулюса, он ожидает людей у торговых центров в надежде, что кто-то из них решит воспользоваться услугами такси. При этом он проводит дезинфекцию салона машины, чтобы потенциальные клиенты не опасались за свое здоровье.

"Делай, что хочешь, все равно ничего не заработаешь. Даже сверхурочная работа ничего не дает", – сетует Паулюс.

По словам Игоря, который зарегистрирован в нескольких приложениях такси, число клиентов сократилось на 60–70%.

"Придется меньше есть, покупать более дешевые продукты со скидкой. Иначе не знаю, как жить. А что вы можете посоветовать? Как мне найти работу? Тут ничего хорошего не будет, пока карантин не отменят полностью", – убежден мужчина. Он считает, что работы станет больше, когда начнут работать госучреждения и ведомства. "Наш основной круг клиентов – работники офисов", – говорит Игорь.

Некоторые работники сферы такси отмечают, что в Вильнюсе исчезли водители с Украины.

"Все разбежались, вернулись домой, все боятся этой болезни", – сказал водитель Uber Антанас. Он считает, что после карантина их тоже будет не очень много, поскольку в Литве не хватает работы.

Ссылки по теме