Самая дорогая игрушка властей Литвы: терминал СПГ поглощает миллионы

Министр энергетики Литвы Рокас Масюлис находится с официальным визитом в Нидерландах. Цель визита – развитие сотрудничества в области сжижженного природного газа (СПГ). Глава Минэнерго призвал расширять заправочные станции с СПГ, так как процесс идёт недостаточно быстро.

Об этом сегодня, 28 июня, правительственному корреспонденту BALTNEWS.lt сообщили в Минэнерго.

Сообщается, что министр обсудил со своим голландским коллегой Хенком Кампом перспективы сотрудничества Литвы и Нидерландов в области СПГ. Глава Минэнерго Литвы представил национальную энергетическую стратегию.

Отметим, что министр встретился с главами предприятий Shell ir Gasunie, чья деятельность связана с СПГ. Рокас Масюлис посетовал, что проект "голубых коридоров" в Европе развивается не достаточно быстро, поэтому необходимо строить СПГ-заправочные.

"Мы обсудили развитие "голубых коридоров" в Европе. По их (Gasunie – ред.) мнению, оно происходит довольно медленно, мы тоже думаем, что следовало бы развиваться быстрее", — считает Рокас Масюлис. 

Министр энергетики заявил, что такие заправки необходимы и в Литве, так как они были бы очень выгодны для строящейся в Клайпеде распределительной станции СПГ, откуда газ можно будет перевозить автогазовозами.

Глава Минэнерго отметил позитивный опыт Нидерландов, где после постройки подобных заправочных существенно увеличился спрос на СПГ. Однако предупредил, что ЕС выделяет лишь часть денег на этот проект. Государство также должно внести вклад.

Экономический обозреватель BALTNEWS.lt Арсений Габриэлян дал оценку намерению главы Минэнерго оборудовать СПГ-заправочные в Литве.

"Терминал СПГ в Клайпеде изначально являлся очень затратным проектом. Спрос на СПГ в Литве крайне низкий, терминал задействован всего лишь на 20% — он не рентабелен. Ежедневно на его содержание уходят огромные суммы. 

Накануне Литва заявила об оборудовании наземной станции распределения СПГ, это будет стоить, по меньшей мере, ещё 30 млн. евро. Теперь же заговорили о постройке заправочных, следовательно жителям вновь придётся платить.

Государство никак не может найти применение газу, его никто не покупает, от друзей (Латвии, Эстонии и Польши – ред.) предложений не поступает. Иными словами, терминал стал очень дорогой игрушкой-куклой, в которую вкладывают миллионы, но она никак не окупится.

Как ранее сообщал независимый информационно-аналитический портал BALTNEWS.lt, в приморской Клайпеде запустили проект по оборудованию наземной станции распределения сжиженного природного газа. 

Судно-газохранилище Independence для терминала СПГ Литва арендует с конца 2014 года до декабря 2024 года. В соответствии с подписанным в марте 2012 года договором с норвежской компанией "Hoegh LNG" за аренду судна в сутки Литва платит примерно 168 550 евро.