vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Полиция
BALTNEWS.lt / Алиса Глебова

Под раздачу попадут все. В чем проблема новых ПДД в Литве?

С начала ноября в Литве вступили в силу новые положения в правилах дорожного движения, которые вызвали бурю негодования среди литовских автомобилистов.

Поправки в правила дорожного движения вызвали негодование среди литовских водителей. Теперь автомобилистам придется пропускать пешеходов не только на проезжей части, но и когда они находятся на краю проезжей части, что в местах с интенсивным потоком автомобилей и людей вызовет километровые заторы, пишет lrt.lt.

Отмечается, что у литовских автомобилистов с введением новых положений ПДД не останется возможности не нарушить правила.

Во-первых, неизвестно, каким образом водитель должен понять, собирается ли пешеход перейти дорогу, или же он просто идет около проезжей части.

Во-вторых, постоянно останавливаясь в местах большого скопления людей, водители практически перекроют движение на дороге, что спровоцирует появление пробок. В противном случае автомобилистам придется нарушать установленные правила и повсеместно платить штрафы.

Заключенный в колонии
© РИА Новости
Брожение в камере: зачем Минюст Литвы ограничил в продуктах заключенных?

Водители отмечают, что наибольшие трудности в дорожном движении Вильнюса это вызовет на пешеходных переходах на проспекте Гедиминаса рядом с площадью Кудирки и у Белого моста. В Каунасе – на проспекте Саванорю и на аллее Лайсвес.

Как заверил представитель Вильнюсской мэрии Томас Камайтис, с подобными трудностями могут столкнуться не только жители крупных, но и жители небольших городов Литвы.

"Нельзя сказать, что это проблема только Вильнюса или других крупных городов Литвы, поскольку в небольших городах, где большой поток пешеходов, новое толкование ПДД тоже может стать проблемой – должны ли водители стоять и пропускать всех или ехать, нарушая новые правила", – заметил Камайтис.

С наличием подобной проблемы согласно и Министерство транспорта и коммуникаций. Однако большинство сходится во мнении, что главное в данных поправках – это забота о безопасности пешеходов, а проблемы автомобилистов предлагают решать мэриям. Одним из способов здесь называют установку светофоров.

Представитель Каунасской мэрии Римантас Микайтис заявил, что в Каунасе скоро не останется опасных пешеходных переходов, а после завершения всех работ улучшения станут заметными не только для пешеходов, но и для водителей.

Вильнюс
© РИА Новости
Перекресток Вильнюса: где в столице находятся самые опасные для водителей дороги

"На дорогах с 4- и 6-полосным движением практически везде есть регулируемые пешеходные переходы. Например, на самой аварийной ул. Кауно, на проспекте Саванорю в этом году завершат все работы и не останется ни одного нерегулируемого перехода", – сказал Микайтис.

При этом он отметил, что решить этот вопрос везде не удастся, поэтому заторы все равно будут формироваться, поскольку водителям придется чаще останавливаться, особенно внимательно следить не только за ситуацией на дороге, но и за действиями пешеходов.

По словам Томаса Камайтиса, "еще до изменения правил Вильнюсская мэрия заказала проекты по установке светофоров на некоторых нерегулируемых переходах". "Например, у Белого моста. В данном случае уже есть технический проект, оборудуют вело- и пешеходную дорожку, установят светофоры. Они появятся в следующем году", – добавил он.

Другие поправки

Автомобилистов также обязали соблюдать безопасное боковое расстояние, чтобы не опрокинуть пешехода. Также водители должны оставлять для проезда велосипедистов достаточное боковое расстояние – не менее метра при движении со скоростью до 50 километров в час и не менее полутора метров, если машина движется быстрее. 

Согласно изменениям, пешеходы во время перехода через дорогу "не должны делать ничего такого, что отвлекало бы их внимание от окружения и ситуации на дороге, включая пользование средствами мобильной связи".

Брошенный автомобиль
© CC0. pixabay
Погрязнуть в старом железе: как брошенные автомобили атакуют Литву

В зимний период изменена разрешимая скорость движения. Ранее установленная допустимая скорость в 130 км/ч снижается теперь до 110 км/ч. На скоростных дорогах, где была допустима скорость 120 км/ч, она будет снижена до 110 км/ч. На других дорогах она не меняется: на асфальтированных 90 км/ч, на других – 70 км/ч.

Отметим, что в связи с наступлением осени и сокращением продолжительности светлого времени суток участилось количество ДТП с участием пешеходов. Автомобилисты не успевают заметить переходящих дорогу людей.

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты