vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Метро
CC0 / pixabay

Литва не подземная: почему в Вильнюсе не будут строить метро

В Литовской столице Вильнюсе не будут строить метрополитен. Это стало понятно после очередного заседания Сейма. Напомним, вопрос о строительстве подземки решается уже десять лет.

Сейм Литвы не смог преодолеть вето, наложенное президентом Далей Грибаускайте на законопроект о строительстве метрополитена в Вильнюсе, пишет "Парламентская газета".

Напомним, в начале октября литовский парламент одобрил идею строительства метрополитена в Вильнюсе.

Затем в конце октября Грибаускайте наложила на принятый Сеймом законопроект вето. По мнению лидера республики, метро – очень дорогостоящий для республики проект, а классификация подземки в законе о метрополитене противоречит правовому регулированию Евросоюза этого вида транспорта.

Вильнюс
© BALTNEWS.lt / Денис Кишиневский
"Неожиданно население увеличилось в десятки раз?". Реакция на решение построить метро в Литве

Президент также отметила, что в законопроекте метро относится к железнодорожному виду транспорта.

"За железные дороги традиционно отвечает государство, правительство, государственное предприятие "Литовские железные дороги". Когда мы говорим о метро, мы говорим о местном городском транспорте, поэтому в законе должно быть четко прописано, что вся финансовая ответственность и решения по проведению этого проекта в жизнь берет на себя самоуправление", – объяснял ее советник Арунас Молис.

8 ноября литовский Сейм принял с учетом поправок президента законопроект о строительстве метрополитена. Однако отклонить вето Грибаускайте попытались лишь 18 депутатов при том, что в Сейме Литвы – 141 место.

Нужен ли метрополитен?

В 2007 году в Литве начали вести споры о необходимости строительства метрополитена. В 2008 году было предложено два варианта: либо скоростной трамвай, либо метрополитен. Выбор сделали в пользу трамвая, но вопрос о строительстве метрополитена закрывать не стали.

Молот
© CC0. pixabay
Суд не окончен: как в Литве снова просят наказать русофоба из Вильнюса

Член парламентского комитета по экономике Дайнюс Крейвис считает, что строительство метро в литовской столице – недоразумение:

"Плотность населения в Вильнюсе самая низкая в Европе, город простирается на территории в три раза больше, чем должно быть. Один километр метро стоит 250 млн евро, которые никогда не окупятся, и финансировать такой проект фактически невозможно".

Депутат Пятрас Гражулис называет идею утопической, но реализуемой: "Может, это и утопия, но иногда и она становится реальностью. Может, появятся инвесторы. Я думаю, что через 50 лет метро в Вильнюсе будет". Консерватор Арвидас Анушаускас считает, что куда логичнее пустить метро из Клайпеды в Палангу, чем сделать его только в Вильнюсе.

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты