vilnius
Литва
Эстония
Латвия

Сюжеты

Водитель в кабине грузовой машины
РИА Новости/Алексей Мальгавко

Прощание с виньетками! Как в Литве меняется система дорожного сбора

В Литве с 2021 года планируют отказаться от системы оплаты дорог виньетками. Однако введение нового способа может увеличить себестоимость провозимой продукции. В ситуации разбирался Baltnews.lt.

Вице-министром транспорта и коммуникаций Паулюсом Мартинкусом и врио главы Литовской дирекции автомобильных дорог Виталием Андреевым был представлен проект перехода от оплаты проезда по дорогам виньетками к оплате за каждый километр пути с помощью GPS или "ворот", сообщает delfi.lt.

Подобная система оплаты существует в соседних странах, кроме Латвии, Эстонии и Финляндии, где нет необходимости во введении такой системы из-за отсутствия огромного потока автомобилей.

"Могут быть две системы – "ворот" и GPS. Сегодня мы еще не знаем, какая будет использоваться, объявим конкурс, посмотрим, какая будет выгоднее в экономическом плане. Надо и с разными базами данных поддерживать связи, и проверять в пути, инвестиции выведены на базе международного опыта", – отметили Мартинкус и Андреев.

Полиция
© BALTNEWS.lt / Анатолий Иванов
Летальный переход: как новые ПДД в Литве не спасли от смерти восьмилетнего мальчика

Заседание состоялось еще в октябре, однако в обсуждении данного предложения сделали месячный перерыв из-за того, что тогда не было представлено обоснованного анализа и подсчетов инициативы.

"Плата за виньетку (сейчас зависит от времени) будет упразднена, и ее заменит более справедливый с точки зрения охраны окружающей среды сбор", – заявили в Министерстве транспорта и коммуникаций. Предварительная стоимость внедрения новой системы составляет 130 млн евро, но окончательно вопрос финансирования будет решен позже.

Ежегодно, согласно подсчетам, система виньеток приносит бюджету Литвы 43 млн евро, в то время как новая система будет приносить порядка 110 млн евро. При этом стоимость содержания самой системы составит 15,4 млн в год.

Планируется введение новой системы виньеток e-tolling, которая будет распространяться на всех перевозчиков, включая и зарегистрированных за рубежом, если их тоннаж превышает 3,5 тонны. Размер платы будет зависеть от категории автомобиля и количества вредных выхлопов – чем ниже отрицательное воздействие на окружающую среду, тем меньше плата.

Полиция
© BALTNEWS.lt / Алиса Глебова
Под раздачу попадут все. В чем проблема новых ПДД в Литве?

Однако согласно подсчетам, внедрение новой системы увеличит плату за провозку продукции, что сделает себестоимость товаров выше.

Президент Литовской национальной ассоциации перевозчиков Эрландас Микенас заявил, что в целом инициатива положительная, так как она введет справедливую оплату за километраж пути, а не время, проведенное в дороге. При этом проблемой станет повышение платы для местных перевозчиков без скидок, которым станет сложно конкурировать с перевозчиками других стран.

Президент Литовской ассоциации логистических компаний Антанас Шимялис подтвердил, что пока что вопрос с ведомствами не обсуждался, инициатива пока носит информативный характер. Система, по его мнению, может принести пользу, однако она увеличит налоговое бремя для предпринимателей и жителей Литвы, которым придется переплачивать из-за увеличения цен на продукцию.

Вильнюс
© РИА Новости
Перекресток Вильнюса: где в столице находятся самые опасные для водителей дороги

Система виньеток

В Литве дорожный сбор на грузоперевозки по федеральным автотрассам был введен в 2007 году. Размер платы зависит от категории транспортного средства и продолжительности использования автодорог. Например, суточная виньетка для грузовых автомобилей полной массой свыше 12 тонн стоит 11 евро, 57 евро за неделю, а стоимость годовой составляет 753 евро.

Цены на топливо

С начала года в Литве зафиксирован рост цен на дизельное топливо, что также отражается на стоимости продукции в Литве.

Сотрудник автосалона демонстрирует ключи от автомобиля Peugeot
© РИА Новости
Первая на Евросоюз. О лидерстве Литвы по росту продаж новых автомобилей

95-й бензин в Вильнюсе подорожал на 1,7% – до 1,22 евро за литр, дизельное топливо – на 0,4%, до 1,124 евро за литр. Выросла и цена на автогаз на 1,8% и составила до 0,545 евро.

Рост цен на топливо в прибалтийских странах стал следствием повышения акцизного налога с 1 января 2018 года. Акциз на дизельное топливо повысился на 11% – с 341 до 378 евро за 1 тысячу литров, на сжиженный нефтегаз – на 12%, с 206 до 231 евро за 1 тысячу литров.

Напомним, что в Литве началось сильное повышение цен на продукты питания и другие товары. Стоимость продукции достигла средней по Евросоюзу, а в случае с одеждой, обувью и бытовой техникой – превысила среднюю на 15%. При этом средняя заработная плата в стране составляет всего 45% от средней по Евросоюзу.

Ссылки по теме

Загрузка...

Сюжеты