Старый друг лучше новых двух: почему литовцы предпочитают подержанные авто

Автомобили
© CC0/ pixabay

В Литве подсчитали, сколько граждане страны в среднем тратят за год на старые автомобили.

Литовцы ездят на старых машинах и тратят на них в среднем на 30% больше, чем эстонцы, которые приобретают новые автомобили, заявил экономист банка Luminor Жигимантас Маурицас.

Он учитывал расходы на покупку старого авто, расходы на ремонт, покупку деталей, опираясь на данные за 2017 год.

Результат неутешителен для Литвы: жители Эстонии в 2017 году в среднем тратили на машины по 530 евро в год, в том время как литовцы – 690 евро.

"Жители Литвы редко покупают новые автомобили из-за мифа о том, что это невыгодно, "как только он выезжает из салона, теряет 20-30% своей стоимости". Здесь надо вспомнить, что не выгодно покупать новое нижнее белье, поскольку сразу после того, как оно покидает прилавок, теряет 90% своей стоимости, и часто с того момента его продают уже не поштучно, а килограммами", – написал экономист на своей странице в Facebook.   

Он рассказал, что граждане Литвы все чаще покупают подержанные авто, которые со временем не теряют свою ценность, а иногда и становятся дороже.

"Позже, после нескольких косметических починок, такой автомобиль можно продать дороже какому-нибудь киргизу", – отметил Маурицас. Он подчеркнул, что литовцы, покупая подержанные авто, тратят на их ремонт в 2,5 раза больше, чем эстонцы.

Парадокс, по словам экономиста, заключается в следующем: литовцы при покупке машины тратят на нее меньше, но в итоге платят больше в ходе эксплуатации.

"Кроме того, на горючее жители Литвы тратят на 25% больше, чем эстонцы. Может быть, они больше ездят, может, это от того, что старые машины берут больше топлива. А может, и потому, что литовцы предпочитают машины больших размеров", – предположил Маурицас.

Подорожание авто

Напомним, что осенью 2018 года подержанные автомобили 2008 года выпуска подорожали на 500 евро: таким образом, автомобиль в приличном состоянии и с пробегом в 150-170 тыс. км, в зависимости от марки и кузова, стоил 3 600-4 200 евро. Кроме того, спрос на автомобили с бензиновыми двигателями растет, чего не скажешь о популярном на постсоветском пространстве "дизеле".

Однако высоким спросом в Литве пользуются и автомобили значительно более раннего года выпуска. По данным компании AutoTyrimai, в республике активно торгуют поддержанными автомобилями. Например, в июле в Литве продали 22 тысячи зарегистрированных машин, средний возраст автомобилей – 15 лет. Самые востребованные марки – Volkswagen Passat, Volkswagen Golf и Audi A6.

Ранее издание Vakarų ekspresas писало, что в Литву автомобили привозят из Германии, а потом перенаправляют на Украину и в Молдавию. Основными покупателями стали граждане Украины. Их интересуют немецкие и японские автомобили, минивены и микроавтобусы в возрасте 10-12 лет. Они потеснили ранее главных покупателей – казахов и киргизов.

Также эксплуатация автомобилей – как новых, так и подержанных – становится дороже в связи с ростом цен на горючее. В начале октября 2018 года был зафиксирован значительное повышение стоимости топлива по сравнению с сентябрем: так, литр бензина А95 на АЗС Neste в Вильнюсе стоил 1,32 евро, дизельного топлива – 1,285 евро. В сентябре бензин А95 был на три евроцентра дешевле, дизельное топливо – на семь евроцентов.

В Паневежисе на АЗС Neste цена на бензин и дизельное топливо была на два евроцентра дешевле, чем в Вильнюсе. В то же время разница между стоимостью дизельного топлива и бензина сократилась на четыре евроцента.

Ссылки по теме