Почему литовские автоторговцы надеются на помощь украинских властей

Автомобили
© РИА Новости

Победа Владимира Зеленского на выборах президента на Украине обнадежила литовских торговцев: в этом году спрос на поддержанные автомобили невелик при том, что ранее именно украинцы активно скупали б/у машины. Чего же ждут от украинского лидера в Литве, расскажет Baltnews.

Литовские предприниматели после вступления в должность президента Украины Владимира Зеленского ждут перемен в системе таможенных пошлин в республике. Вторичный авторынок Литвы полон машин, за которыми украинцы, ранее активно скупавшие транспортные средства, возвращаться не торопятся.

Глава Каунасского рынка Валентинас Науянис заявил, что сейчас торговцы ждут возвращения украинцев, которые каждую весну скупали поддержанные автомобили. Однако за последние два года ситуация изменилась.

"Как мы, так и украинцы живем ожиданиями. Ждем изменения таможенных пошлин. Ждем инаугурацию, перемен. Сейчас время ожиданий. Обычно и местные жители весной были активнее, но сейчас, просто не знаю… Может, все в огородах? На рынке тишина", – сказал Науянис.

По его данным, сейчас на стоянке Каунасского рынка покупателей ждут 1 200 автомобилей. На находящихся рядом площадках – еще 800 машин.

"Раньше было хорошее время. Когда хорошо покупали, так везли-везли, брали-брали, а когда продажи остановились, рынок полный, а мы собираем деньги. А сейчас машин больше не становится, держится все инертно. Когда прекратились продажи, администрации рынка было хорошо, а когда раскупают – рынок пустеет", – рассказал Науянис.

При этом в Литве все больше продают подержанные авто: в январе зарегистрировали чуть больше 14 000, а в апреле – больше 16 000.

По мнению Науяниса, причиной таких показателей являются вовсе не интернет-объявления: отчасти это так, поскольку большая часть покупателей на рынке это иностранцы. Однако местные жители не часто покупают б/у машины.

"Нет, не думаю, что наш соперник – интернет. Я думаю, что объявления дублируются. Конечно, другое дело, если человек продает свою машину, но если продает предприниматель, не держит же он 5-6 машин у себя во дворе", – сказал глава Каунасского рынка.

Он отметил, что в Литве, как и в других странах мира, продажи бензиновых автомобилей обошла продажи дизельных.

"Понемногу, понемногу, но эта тенденция уже стала заметна. Но все равно пока популярнее остаются дизельные автомобили. Ведь человек считает, что ему надо заливать, если он ездит каждый день, а дизельное топливо дешевле", – заявил Науянис.

Согласно статистике, в Литве сейчас зарегистрирован почти миллион дизельных автомобилей (978 215 штук). Бензиновых авто в Литве почти в три раза меньше (335 926 штук). Еще 106 007 машин – это автомобили на газе.

При этом электромобили и гибридные автомобили занимают небольшую часть рынка – в Литве зарегистрировано 15 118 гибридных автомобилей и 1064 электромобилей.

Вторичные авторынки

В 2017 году вторичные авторынки Литвы стали пользоваться особенной популярностью среди украинских покупателей – в течение полутора лет они покупали все подряд и не снимали купленные автомобили с учета. Киев запрещал своим гражданам ввозить в страну автомобили старше стандарта EURO-5. Литовские номера помогали обойти ограничения.

Однако вскоре был принят пакет законов, в результате которого было введено обязательное оформление документов на авто и его растаможка. Оказалось, что в среднем само транспортное средство обходилось украинцу дешевле, чем оформление бумаг и плата за таможню. При этом на Украине запрещено использовать нерастаможенную машину – за это гражданину республики грозит внушительный штраф. После этого литовские авторынки опустели от украинских покупателей.

При этом сами литовцы все чаще покупают подержанные авто, которые со временем не теряют свою ценность, а иногда и становятся дороже.

Осенью 2018 года подержанные автомобили 2008 года выпуска подорожали на 500 евро: таким образом, автомобиль в приличном состоянии и с пробегом в 150-170 тыс. км, в зависимости от марки и кузова, стоил 3 600-4 200 евро. Кроме того, спрос на автомобили с бензиновыми двигателями растет, чего не скажешь о популярном на постсоветском пространстве "дизеле".

Однако высоким спросом в Литве пользуются и автомобили значительно более раннего года выпуска. По данным компании AutoTyrimai, в республике активно торгуют поддержанными автомобилями. Например, в июле в Литве продали 22 тысячи зарегистрированных машин, средний возраст автомобилей – 15 лет. Самые востребованные марки – Volkswagen Passat, Volkswagen Golf и Audi A6.

Ссылки по теме