"Китайская грамота". Почему литовцам снова придется разобраться с ПДД

Автомобили
CC0 / pixabay

С 1 ноября литовских автомобилистов ждут новые изменения в правилах дорожного движения. На что теперь придется обратить внимание на дорогах?

Новые правила дорожного движения в Литве вступили в силу с 1 ноября. Изменения коснулись сигналов светофора, максимальной допустимой скорости движения, а также сроков смены летней резины на зимнюю, сообщает delfi.lt.

Министерство транспорта и коммуникаций Литвы обновило ПДД и Правила установки светофоров в соответствии с переменами и внедрением нового управления светофорами. Таким образом, с 1 ноября в Литве вступает в силу новое сочетание сигналов, регулирующее поворот направо.

Светофоры могут быть оборудованы основным зеленым без контурных стрелок, но с дополнительной секцией. Теперь водители смогут поворачивать направо, даже если не загорелся сигнал поворота направо в дополнительной секции. При этом данное правило можно использовать только в том случае, если горит основной сигнал без стрелок и следует пропустить пешеходов.

Однако если на дороге установлен светофор старого образца с черными контурными стрелками, то тогда необходимо соблюдать его сигналы в соответствии со старыми правилами.

Благодаря новым правилам регулирования движения, автомобилисты смогут совершать поворот направо в трех случаях: когда горит основной зеленый без стрелок и не горит дополнительная секция – при этом на дороге не должно быть велосипедистов и пешеходов, – если горит зеленый и включена дополнительная секция или когда горит красный и включена дополнительная секция.

Кроме того, водителям необходимо сменить резину на зимнюю до 10 ноября, поскольку ездить на летней будет запрещено.

Изменения коснулись и скоростного режима. В период с начала ноября по апрель следующего года максимальная скорость движения по магистральным дорогам не должна превышать 110 км/ч.

Светофоры не дают покоя

Летом этого года Министерство транспорта и коммуникации предложило отменить мигающий зеленый сигнал светофора. Предполагалось, что после введения новшества вслед за зеленым сразу будет загораться желтый свет.

В ведомстве подчеркнули, что мигающий зеленый сигнал используется только в Австрии и ряде стран Восточной Европы, в которых очень низкие показатели безопасности на дорогах.

Инициаторы законопроекта отмечают, что единственным достоинством мигающего зеленого является то, что загорающийся после этого желтый не становится для водителей неожиданностью.

Однако, как отмечает Министерство транспорта и коммуникаций, у этого сигнала есть ряд недостатков. Например, он вызывает у водителей разную реакцию. Одни начинают тормозить, а другие повышают скорость движения, что может привести к аварийным ситуациям и снижает безопасность движения.

Мигающий зеленый ухудшает полезное действие светофоров, поскольку фаза мигания, разрешающая движение, длится в среднем 2-4 секунды, что искусственно снижает пропускную способность перекрестка, заявляют в ведомстве.

Ссылки по теме