Элементарные стрелочники. Как один дорожный знак рассорил весь литовский Минтранс

Светофор
© Sputnik / / Рамиль Ситдиков

Лейла Акбашева

Пять лет назад в Литве ввели дорожный знак для поворота направо. Прогнозировалось, что уменьшится количество автомобильных пробок, сократится аварийность, водители избавятся от многочисленных стрессов. Но что-то пошло не так – и знак пришлось отменить.

Начать рассказ о главных новостях января в Литве хотелось бы со светофора. Не привычного, а к которому прикреплена зеленая стрелка, разрешающая поворот направо при включенном красном сигнале.

Чиновники Министерства транспорта ввели этот дорожный знак пять лет назад с благими целями. Прогнозировалось, что уменьшится количество автомобильных пробок, сократится аварийность, водители избавятся от многочисленных стрессов. И вообще жить станет лучше и веселее.

Новость №1. Неверная стрела вправо

Но прогнозы, очевидно, не сбылись. Иначе как объяснить, что в декабре 2019 года другие чиновники Минтранса решили с 1 января отказаться от табличек с зелеными стрелками? В качестве аргументов прозвучали следующие: аварийность на перекрестках растет вместе с длиной автомобильных пробок, обстановка на основных улицах больших и малых городов угнетает водителей, пешеходы перестали чувствовать себя в безопасности. И главный довод: брюссельские чиновники рекомендуют отказаться от использования такого дорожного знака.

Водительское сообщество пришло в бешенство. В социальных сетях стали плодиться группы противников "заднего хода" клерков Минтранса. Быстро выяснилось, что никаких рекомендаций из столицы Европейского союза в природе не существует.

Побывавшие в США литовцы вспомнили, что за океаном поворачивать направо можно без всяких дополнительных зеленых стрелок, если водитель не создает проблем для пешеходов. Наиболее продвинутые автовладельцы потребовали от министра Ярослава Наркевича статистику аварийности, подтверждающую ее рост в данной конкретной ситуации.

Министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Ярослав Наркевич
© Photo: Facebook / Susisiekimo ministerija
Министр транспорта и коммуникаций Литовской Республики Ярослав Наркевич

Минтранс быстро перевел стрелки на городские власти, которые "оказались не готовы к изменениям правил дорожного движения". Обвиняемые встали на дыбы. Например, мэр Вильнюса Ремигиюс Шимашюс уже в первый день после демонтажа дополнительных табличек заявил, что потребует возвратить их хотя бы на самые оживленные и проблемные пересечения улиц.

С аналогичными идеями в профильное министерство обратились руководители Каунаса, Клайпеды, Шяуляй. Что любопытно: в каждом небольшом городке отыскался хотя бы один перекресток, нуждающийся в отмененном знаке.

Вызревал нешуточный бунт. Частники грозились перекрыть улицы столицы Литвы и парализовать деловую жизнь государства. Их поддержали водители грузовиков. Не остались в стороне сельхозрабочие со своей тяжелой техникой. Чтобы как-то разрядить обстановку, власть начала искать козлов отпущения. Но премьера Саулюса Сквернялиса, приложившего руку к дорожным беспорядкам, руководство Минтранса постаралось вывести из-под удара. Мол, ничего не знал, подмахнул "паперку", не углубляясь в детали и возможные следствия.

Саулюс Сквернялис
© Valsts kanceleja
Саулюс Сквернялис

В таких обстоятельствах журналистам понравилась позиция, которую занял и озвучил экс-глава (2008–2012) Минсельхоза Казис Старкявичюс:

"Действительно, откуда у Сквернялиса время разбираться в таких мелочах? В 2005–2008 годах он был начальником службы дорожного надзора полиции Литвы. В 2008–2011 – заместителем Генкомиссара полиции Висгирдаса Теличенаса. До 2014-го занимал пост Генкомиссара. С 2014 по 2016 работал министром внутренних дел. То есть последние 15 лет занимался делом, а не мелочью наподобие зеленых стрелок".

"Все просто и ясно, – резюмировал Старкявичюс. – Правительство провело очередную неподготовленную реформу. Как обычно, виновных нет".

Стрелки, конечно, к светофорам привинтят. Обойдется эта работа налогоплательщикам примерно в 0,6 млн евро. Именно столько стоит демонтаж табличек. Не денег жалко, а перенасыщенный безмозглыми клерками госаппарат. Потому и дышит на ладан.

Новость №2. Парень с силиконовой грудью

Вторая новость хотя и другой тематики, но не менее яркая.

Так, чиновники из мобилизационного департамента Министерства обороны включили в списки призывников на текущий год модель и блогера Эгидиюса Кроцаса. Новость как новость. Если не брать во внимание, что Кроцас давно не живет в Литве, а в Лондоне он известен под именем Зофии Паленты, давно ставшей девушкой нетрадиционной сексуальной ориентации. Но и не лесбиянкой.

Вот как представительница ЛГБТ Палента отреагировала на шутку сотрудников рекрутского бюро:
"В списке призывников я числюсь под номером 3240. Сначала было смешно. Потом заплакала, закурила, взяла себя в руки и сказала себе, что представлю заявление о самоотводе, поскольку не живу в Литве. И я человек нетрадиционной ориентации, я женщина, а не мужчина!".

Но в Минобороны набором призывников на срочную службу занимаются суровые мужики. Слезы Зофии им до лампочки. По литовским документам она числится мужчиной. Это достаточное основание, чтобы требовать от молодого парня 23 лет честного исполнения конституционного долга, как это предусмотрено Основным законом.

Своя логика в военных мозгах присутствует. Будь ты пекарь или слесарь, или, как Кроцас, участвуй в проектах, касающихся прав трансполовых людей. Даже можешь принимать процедуры гормональной терапии, чтобы грудь росла и прочие половые признаки четче проявлялись. Но пробил час – иди. Сынок, защищай родину! Тем более, враги у порога…

И на этой высокой пафосной патриотической ноте чиновники Министерства обороны получили от Эгидиюса-Зофии звонкую оплеуху:

"Служить в армии я бы не хотела. Я уважаю всех женщин и их выбор, но не чувствую себя среди тех, кто может участвовать в имитации войны. Тем более, что я вообще не поддерживаю идею войны".

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.

Ссылки по теме