Опасения по ограничению транзита пока не подтвердились, но кое-что показали

Сотрудник пограничного отряда Белоруссии
Sputnik

После "нервной" среды в ожиданиях литовские пограничники пока не подтвердили ограничение движения на белорусско-литовской границе. Зато стало видно, кому это важно.

Представители пограничной службы Литвы заявили, что ситуация на литовско-белорусской границе остается "нормальной", после того как в литовском информационном поле появился слух о том, что Белоруссия может приостановить транзит грузов и отказать во въезде грузовикам, следующим из Литвы, сообщил портал LRT.

"В Мядининкай (литовская деревня в 2 км от границы с Белоруссией – прим. Baltnews) немного увеличилось количество грузового транспорта, их около ста, а в Шальчининкай – около двадцати. Но здесь рабочая ситуация, нет ничего особенного", – сказал начальник отдела Государственной пограничной службы Гедрюс Мишутис.

Он также отметил, что литовские пограничники пока не получали официальной информации из Белоруссии о намерении отказать во въезде грузовому транспорту, зарегистрированному в Литве.

Ранее представители национальной ассоциации автоперевозчиков Linava заявили, что опасаются прошедшего в СМИ слуха о перекрытии транзита через литовско-белорусскую границу.

"Мы слышали информацию от отдельных перевозчиков, мы направили официальные запросы в родственные ассоциации, говорили с посольством Литвы в Беларуси, однако официальных документов нет. Говорят перевозчики со своими поставщиками, получателями грузов, как в России, так и в Беларуси", – рассказал председатель ассоциации Linava Ромас Аустинскас.

Кто кому нужен и важен

Действительно, пока не поступало какой-либо официальной информации об ограничениях в транзите. Однако реакция литовских СМИ на слух о перекрытии грузопотока подтвердила экономическую значимость Белоруссии для Литвы.

Тем не менее Вильнюс не признал итогов президентских выборов в Белоруссии. На фоне беспорядков в соседней республике Литва предложила введение санкций против нее, на что Минском были подготовлены ответные меры. Также белорусский президент Александр Лукашенко заявил о переориентации маршрутов транзита грузов через Литву на российские порты.

"Я поручил правительству внести предложение о переориентации всех торговых потоков с портов  Литвы на другие. Вот мы и посмотрим, как они будут жить. 30% литовского бюджета формируют наши грузопотоки через Литву. Что еще надо? Зажрались. Поэтому поставим на место", – заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко.

Уход белорусских грузов из Литвы ударит в первую очередь по Клайпедскому морскому порту. Так, на Белоруссию приходится около трети всего грузопотока порта. Грузы из Белоруссии, которые перевозились по Литовской железной дороге в порт в 2019 году, составили 17,2 млн тонн, а из порта в Белоруссию – 585 млн тонн.

По мнению литовского публициста Яраса Валюкенаса, санкции могут серьезно ударить по грузообороту крупнейшего порта Литвы в Клайпеде.

"Литва зависит от Белоруссии. Сейчас, если Белоруссия перенесет свои грузы в другую страну, весь порт Литвы загнется. И это все прекрасно понимают. У белорусов выбор большой – она может через Россию транзитом гнать товары, может через Латвию", – отметил Валюкенас.

Он подчеркнул, что своими действиями Литва может ввести санкции только против себя самой.

Ссылки по теме